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西方(fāng)長期扼住中(zhong)國關節軸承(chéng)，中企如何突(tū)破圍堵
自(zì)從上世紀80年(nian)代末歐美對(dui)中國實施軍(jun1)工技術和制(zhi)造裝備禁運(yùn)以來，雖然有(yǒu)些西方企業(ye)以民品貿易(yì)的💋名義，還是(shì)向我們出🔞口(kou)了一些設備(bei)和技術，但事(shì)實上中國制(zhi)☂️造的崛起并(bìng)不像日韓一(yi)樣，能順風順(shùn)水的得到西(xi)方的援助，我(wǒ)們僅能獲得(de)要麼是低🔆端(duān)轉移的技🧑🏾🤝🧑🏼術(shu)、要麼就帶🛀🏻有(you)附加條件。本(ben)期内容介❤️紹(shao)的是中國長(zhang)征火箭、五代(dai)機殲20、甚至是(shi)C919等國之重器(qi)上的一個小(xiao)部件——自潤滑(huá)關節軸承。
提(tí)到高端自潤(rùn)滑關節軸承(cheng)，歐美對我國(guo)進行了長期(qī)的💃🏻嚴密封🌍鎖(suo)，以前我們可(ke)能沒感覺到(dào)這玩意兒😍的(de)重要性🔞，那是(shì)💘因為那時的(de)航天航空、機(jī)械技術還✏️沒(mei)有向着高級(ji)化、尖端⛷️化的(de)趨勢邁進，大(da)多數國家都(dou)像蘇聯那樣(yang)簡單粗暴、搞(gao)出的東西能(neng)用就行。
而現(xiàn)在比如加工(gong)生産一架C919大(dà)飛機，小小的(de)關節軸承能(neng)影響✌️飛機的(de)可靠性、壽命(mìng)和性能。要知(zhi)道自潤滑關(guān)節軸承上的(de)一塊“塑料布(bu)”，在上世紀90年(nian)代的價格就(jiù)高達上10萬元(yuán)，相當于北上(shang)✨廣的一套房(fáng)了。
這家企業(ye)加工生産的(de)軸承不論是(shì)品種還是銷(xiao)量都是世界(jiè)🧑🏽🤝🧑🏻第一，而且它(ta)的自潤滑關(guān)節軸承還反(fǎn)向出口到了(le)美國，就是因(yīn)為龍溪軸承(chéng)已經通過了(le)美國海軍航(hang)空司令部實(shi)驗室的認證(zhèng)，而且是該行(háng)業最權威、最(zui)嚴格的A标軸(zhóu)承認證，以前(qian)卡我♋們脖子(zǐ)的人反倒引(yǐn)進我們的産(chan)品，這就是中(zhōng)國軸承實力(li)的見證。
有人(ren)或許隻見過(guo)傳統軸承，覺(jiào)得軸承制造(zao)并沒有什麼(me)難度，其實就(jiu)大錯特錯了(le)。從火箭到大(dà)飛機依賴的(de)❄️關節軸承，類(lei)似人體的關(guān)節，可以在任(rèn)何方向進行(hang)旋轉動作，而(er)核心就在于(yu)“自潤滑”三個(ge)字，因為👣自潤(run)滑關節軸承(chéng)不像傳統軸(zhou)承那樣需要(yao)添加潤㊙️滑油(you)，由此它能在(zai)高尖端領域(yu)和極端環境(jìng)中保持自有(you)的性能，也正(zheng)是這一點決(jue)定了自潤滑(hua)關節軸承的(de)技術難度非(fēi)常高。
最開始(shi)搞自潤滑關(guān)節軸承的國(guo)家是英國，當(dāng)時為了保證(zhèng)軸承😍的高承(cheng)載、抗沖擊和(he)耐磨損性，需(xu)要在軸承中(zhōng)加入大量的(de)潤滑油，但高(gāo)端機械設備(bèi)需要🍓軸承擁(yōng)有良好的密(mi)封性能，于是(shi)英國🆚人搞出(chu)了無🔅油軸承(chéng)，自此自潤滑(huá)關節軸承開(kai)始進入航天(tian)航空等尖端(duān)領域。截止到(dào)現在，高端自(zì)潤滑關節軸(zhou)承行業已經(jīng)形成📞了牢固(gù)的壟斷體系(xi)，美國GGB軸承、法(fǎ)國聖💃戈班集(jí)團、日本OILES工業(yè)等基🈲本掌控(kòng)了該軸承的(de)核心制造技(jì)術。
這(zhè)裡還要提到(dao)前文說的“塑(su)料布”，自潤滑(hua)關節軸承最(zuì)🐕關鍵的地方(fāng)就在這，軸承(cheng)其實不可能(neng)實現自潤滑(hua)，如果不用潤(rùn)滑油隻能🔅是(shi)無油軸承，取(qu)代添加潤滑(hua)油就必須要(yào)另一種能起(qǐ)到潤滑作用(yòng)的東西，這就(jiu)是自潤☁️滑織(zhī)物。在很長的(de)一⭕段時間内(nèi)，我國搞不❌出(chu)自潤滑關節(jiē)軸承，就是被(bei)這塊塑料布(bu)卡着，中國✔️所(suo)有軸承企業(yè)也完全沒有(you)研制該技術(shù)的經驗，我們(men)有的企業也(yě)有前往國外(wai)參考，但連加(jiā)工車間都不(bu)讓進去，他們(men)看都不讓你(ni)看一眼。
龍溪(xī)軸承的研發(fā)人員何兩加(jia)在企業一窮(qiong)二白的🏒情況(kuang)下🤞，僅僅是靠(kao)查找大量書(shu)籍資料，到各(ge)地的織🈲布廠(chang)進行♊觀察，最(zui)終通過織造(zào)工藝、膠粘劑(ji)、表面改性處(chù)理技術和🥰摩(mo)擦學等相關(guan)知識，逐🏃🏻漸接(jie)觸自潤滑織(zhi)物的核心。最(zuì)終何兩加帶(dai)領團隊一舉(ju)拿下了自潤(run)滑織物的制(zhì)造技術，慢慢(man)讓龍溪軸承(cheng)有了批🔞量生(shēng)産的能力。
龍(lóng)溪軸承的産(chǎn)品現在也向(xiang)外出口到了(le)40多個國家地(dì)🔱區，國際市🤟場(chǎng)的占有率也(ye)一度高達12%。神(shén)舟飛船、嫦💋娥(e)探月、長征火(huo)箭，甚至是火(huǒ)星探測器天(tiān)問一号，天眼(yan)上的一萬四(si)🛀🏻千多個關節(jiē)軸承，就是采(cai)用了龍溪生(shēng)産的軸承。
由于歐(ou)美企業起步(bù)早，有着成熟(shu)完備的軸承(chéng)工業體系，所(suǒ)以中🐪國在剛(gāng)起步時與國(guo)外還有很大(da)的差距，高端(duan)軸承的種類(lèi)衆多，但至少(shao)目前我們已(yi)經攻克了自(zì)潤滑關節軸(zhóu)承。這裡還要(yào)提一🍓家實力(li)非常強勁的(de)軸承企業——長(zhang)盛軸承，這是(shì)一家國内和(hé)國外廠商紛(fēn)紛搶📞着下軸(zhóu)承訂單的公(gong)司，像豪華汽(qì)車品牌寶馬(mǎ)、奧迪、捷豹等(děng)也都大量采(cai)用長盛的軸(zhou)承。
長盛不僅(jǐn)做到了助力(lì)中國從軸承(cheng)進口大國轉(zhuan)變為軸承出(chu)口國，而且還(hái)是第一家攻(gōng)克自潤滑關(guan)節🐆軸承的企(qǐ)♈業。目前龍溪(xi)和長盛的自(zi)潤滑關節軸(zhóu)承，已經讓中(zhōng)國擺脫了依(yī)賴進口🛀🏻軸承(chéng)的尴尬，可謂(wèi)是功不可沒(mei)。
