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前(qián)面做了三期(qī)辟謠日本冶(yě)金的視頻，有(you)不少朋友問(wèn)：“中🤟國軸承為(wéi)什麼不行？”，很(hěn)多人的回答(dá)是：“中國機🛀🏻加(jiā)工差，熱👣處理(lǐ)不行。”類似的(de)提問和回答(da)很多。
其實很(hen)多人可能并(bing)不知道，中國(guó)不僅為國外(wai)企業提供原(yuan)🧑🏾🤝🧑🏼材料——軸承鋼(gāng)，還為瑞典SKF、德(de)國舍弗勒、美(měi)國鐵🔱姆肯，日(rì)本NSK等國外知(zhī)名企💯業，供應(yīng)軸承關鍵零(ling)部件，甚至是(shì)⛱️成品軸承。 但(dan)有些朋友不(bu)信啊㊙️，中國軸(zhóu)承真⁉️如這位(wei)網友說的這(zhè)麼不堪，拿不(bu)上台面嗎？今(jīn)天這個視頻(pin)就告訴你中(zhōng)國軸承的真(zhen)實水平。
先說(shuō)說軸承零部(bu)件方面，在衆(zhōng)多日本造假(jiǎ)事件中🈲，有一(yi)個是關于中(zhōng)國軸承鋼球(qiú)的。
此(cǐ)事件表明了(le)椿中島采購(gou)的中國軸承(cheng)鋼球，與椿中(zhōng)島自己的産(chǎn)品并沒什麼(me)差異，日本椿(chūn)中島都對中(zhōng)國制造信心(xīn)十足，而我們(men)有些人卻整(zhěng)天自己看不(bú)起自💋己，真是(shì)奇了怪了。要(yao)知道的是，椿(chun)中島集團在(zài)國際精密鋼(gang)球制🏃♀️造領域(yu)，一📧直享有頂(dǐng)👨❤️👨尖制造商😍的(de)美譽。
言歸正(zhèng)傳，接下來介(jiè)紹一些中國(guo)軸承零部件(jiàn)企業。 鋼球方(fang)✌️面，江蘇力星(xīng)的通用鋼球(qiú)，是世界鋼球(qiú)行業的著名(míng)企👈業，産品主(zhu)要用㊙️于汽車(chē)、電器、大型風(feng)電等行業，客(ke)戶包括豐田(tián)、尼桑、通用、克(kè)萊斯🥵勒、現代(dài)等車企。
山東(dong)東阿鋼球集(ji)團，是中國排(pai)名前列的專(zhuān)業鋼球、滾子(zi)⭐生産企業，與(yu)德國舍弗勒(lè)、瑞典SKF是戰略(lue)型全球合作(zuò)🥵夥伴☁️關系。目(mu)前産品批量(liàng)出口到英國(guó)、美國、日本、德(dé)國、法國、印度(du)、意大利、伊朗(lǎng)🤞等國家。
軸承(cheng)套圈方面，浙(zhe)江五洲新春(chūn)，主要生産軸(zhóu)承，軸承套🔞圈(quān)、軸承鋼管，産(chan)品銷售與出(chu)口，位居全國(guó)軸承行❤️業前(qian)列，該公司🈲的(de)汽車軸承，大(dà)量配套于寶(bǎo)馬、福特、通用(yong)、日産、現代、豐(feng)田等品牌汽(qì)車；該公司的(de)軸承套㊙️圈，穩(wen)定供應給瑞(rui)典SKF、德國舍弗(fú)勒、美國鐵姆(mu)肯、日本NSK、日本(běn)NTN、日本不二越(yue)等知名🌈企業(ye)。
保持架方面(miàn)，大連瑞谷科(ke)技，是軸承金(jin)屬實體保持(chí)架行業🍓标🏃準(zhun)的制定者，是(shi)軸承保持架(jia)行業的領軍(jun1)企業，技術水(shuǐ)平、行業影響(xiǎng)力、産品競争(zheng)力，在全球軸(zhou)承細分🧑🏾🤝🧑🏼領域(yu)保持架行業(yè)中，位居世界(jiè)第一，客戶包(bao)括瑞典SKF、德國(guó)舍弗勒、美國(guo)鐵姆肯、日本(ben)NSK等。
該公司還(hái)獲得了瑞典(diǎn)SKF亞洲最佳供(gong)應商、德國舍(shě)弗勒全球優(yōu)秀供應商獎(jiǎng)、美國鐵姆肯(ken)全球優秀供(gòng)應商獎。
聊城市天(tian)信精工企業(ye)，是專業生産(chan)軸承保持架(jià)的，是國😘内軸(zhou)承♻️保持架生(shēng)産的骨幹企(qi)業，與30多家軸(zhóu)承廠長期合(he)作，自主研🚶♀️發(fā)的👌低噪音軸(zhóu)承保持架，用(yòng)于替代進⛹🏻♀️口(kou)産品，2009年生産(chǎn)的航空軸承(cheng)保持架，與國(guó)外航空軸承(chéng)企業配套實(shi)驗成功，該産(chǎn)品填補了國(guó)内高強度軸(zhóu)承保持架的(de)專利空白。
密(mi)封件方面，杭(hang)州理想密封(fēng)科技的軸承(chéng)用橡膠密封(feng)件🛀，被🌐德⛷️國舍(shě)弗勒、瑞典SKF、台(tai)灣東培、印度(du)nbc、韓國GMB等企業(yè)采用。
軸承鍛(duan)件、精車件和(hé)熱後件方面(mian)，河北鑫泰軸(zhou)承，鍛造的軸(zhóu)承鍛💚件、精車(chē)件和熱後件(jian)等産品，被世(shì)界前8大軸承(cheng)制造商⭐中的(de)5家企業采用(yong)，包括德國舍(she)弗勒🆚、美國鐵(tiě)🚶♀️姆肯、瑞典SKF、日(rì)本NSK、日本NTN等。
陶(tao)瓷軸承球方(fang)面，中材高新(xīn)，是全球繼日(ri)本東芝公☎️司(sī)、美國♋庫👄斯泰(tai)克公司之後(hou)，第三家可以(yi)批量化生産(chan)，熱等靜壓氮(dan)🌏化矽⭕陶瓷💋軸(zhou)承球的公司(si)，産品成功應(ying)用于我國長(zhang)征5号運載火(huo)箭、武裝直❄️升(sheng)機、空間交彙(hui)對接工📱程、載(zai)人航天工程(chéng)、嫦娥工程等(deng)國防領域🌈，産(chǎn)品出口到瑞(ruì)典SKF、美國鐵🔆姆(mu)肯、德國GMN、西班(ban)牙福賽，并且(qiě)通過了德國(guó)舍弗勒、日本(běn)精工的質量(liàng)認證。
再給大家(jiā)說一下2020年，世(shi)界軸承企業(ye)市場份額排(pai)行📐榜。瑞典斯(si)🛀凱孚排名第(di)一，占7.6%，德國舍(shě)弗勒排名第(di)二，占4.4%，日本NSK排(pái)📞名第三，占3.7%，中(zhong)國人本C&U排名(ming)第六，占2.2%，中國(guó)瓦房店排🐆名(míng)第十二位，占(zhan)0.2%。
接下來，介紹(shao)一下人本、洛(luo)軸、瓦軸這三(sān)家中國軸承(chéng)企業。先說人(rén)本，人本生産(chan)内徑1mm至外徑(jìng)6000mm範圍内的，各(gè)類軸承達三(san)萬餘種，為40多(duo)個行業的客(kè)戶提供産品(pǐn)。 在國内，人本(běn)獲🛀得東風本(běn)田發動機“優(yōu)秀供應商”獎(jiang)，巴西萬高/WEG“優(you)秀供應商”獎(jiǎng)。
還為美國通(tong)用電氣、美國(guó)福特、美國惠(hui)而浦、美國華(hua)納、雷柏🔅等大(da)批北美知名(ming)客戶配套，獲(huo)得日立汽車(chē)系統⭕“卓越質(zhì)量獎”、“價值改(gai)善獎”和“優秀(xiu)供應商獎”，美(mei)國惠而💘浦“卓(zhuó)越品質獎”，美(mei)國華📱納“卓越(yuè)質量獎”、美國(guo)耐世特“卓✌️越(yuè)質量獎”。
再說(shuō)說洛軸，洛軸(zhou)的産品尺寸(cùn)範圍，從内徑(jìng)10mm到外徑13.5m，廣泛(fan)應用于風力(lì)發電、軌道交(jiao)通、汽車摩托(tuo)車、礦山冶金(jīn)、工程機械、機(jī)床電機、工業(ye)齒輪箱、醫療(liao)器械、港機船(chuan)舶等領域。
洛(luo)軸相繼為天(tiān)宮二号、神舟(zhōu)系列飛船、嫦(cháng)娥系列衛星(xing)、長征🚶五号運(yùn)載火箭、C919大飛(fēi)機、AG600水陸兩栖(qī)飛機等重♌大(da)工🏃程做配套(tao)軸承。
洛軸為(wei)天眼FAST的饋源(yuán)艙，提供了軸(zhóu)承産品，安裝(zhuang)在饋源🔞艙内(nei)的❗軸承，用于(yú)調整饋源位(wèi)置，要求必須(xu)具備較好的(de)旋轉靈活性(xing)、小且均勻穩(wen)定的摩擦力(lì)矩，洛軸公司(sī)克服了套圈(quān)變形等難題(tí)，順利交付。“墨(mò)子号”地面站(zhàn)望☀️遠鏡的高(gao)精度軸承，也(ye)是來自洛軸(zhou)。
洛軸還為全(quán)球最大的醫(yī)療器械制造(zào)商，提供醫用(yong)👣CT機的🌈主軸承(cheng)。目前，全球僅(jin)有3家企業能(néng)夠生産，洛軸(zhóu)就是其中之(zhī)一。
洛軸還為(wéi)全球最大的(de)港口機械制(zhi)造商，研制直(zhí)徑10.3米的整體(ti)✉️式特大型轉(zhuan)盤軸承，重85噸(dun)，回轉精度達(da)到0.12mm。
洛軸的精(jīng)密軸承，廣泛(fan)應用于國内(nei)各大機床企(qi)業，承擔着國(guó)家重點裝備(bei)的配套研發(fā)工作，主要配(pei)套于機床主(zhu)軸等關鍵部(bu)位，最大的主(zhu)軸軸承内徑(jing)達到1250mm，跳動達(da)6μm，精度達到P2級(jí)。洛軸目前在(zài)國内重型機(jī)床行業的市(shì)場占有率，達(dá)到60%以上。為精(jīng)密镗床配套(tao)的B3-706、B3-707軸承，獲得(de)國家唯一軸(zhou)承☁️行業金質(zhì)獎㊙️。洛軸YRT系列(liè)軸承，批量化(hua)生産精度達(da)到P2級。洛💘軸相(xiàng)繼攻克了帶(dài)預緊軸承的(de)設計方🛀🏻法、浮(fú)動滾道加工(gōng)方法，控制技(jì)術等㊙️行業技(ji)術難題，還研(yán)制出國内首(shou)台直徑11米級(jí)的，大直徑盾(dùn)構機用的主(zhu)軸承。
洛軸已(yǐ)完成時速250公(gong)裡、350公裡的，高(gao)速鐵路軸承(chéng)産品設計、工(gong)🔞藝研究和樣(yàng)品制造。産品(pin)通過了120萬公(gong)裡的耐久性(xing)台架試驗，試(shi)驗結果顯示(shì)軸承狀态完(wán)好，符🐉合标準(zhun)要求，基本具(ju)備高鐵軸承(cheng)批量生産的(de)條件🧡。這将有(yǒu)效地打破國(guó)外技術壟斷(duàn)，解決我🌈國高(gāo)鐵技術的“卡(ka)脖子”問題之(zhi)一。
洛軸還是(shì)國内第一家(jiā)，獲得美國鐵(tie)路協會，質量(liang)管理體系🙇♀️認(ren)🈲證🤟的軸承生(sheng)産企業，洛軸(zhou)的鐵路軸承(chéng)已經出口到(dao)美國。
再說說(shuo)瓦軸，瓦軸集(jí)團的主導産(chan)品，是重大技(ji)術裝備配⛹🏻♀️套(tao)軸承、軌道交(jiao)通軸承、汽車(che)車輛軸承、軍(jun1)事裝備軸承(chéng)等，主導産品(pin)的國🈲内市場(chang)占有率均在(zai)20%以上。
在工業(ye)裝備軸承領(lǐng)域，瓦軸為日(ri)本知名企業(yè)研發設計的(de)，五聯配對角(jiao)接觸球軸承(cheng)，用于電動液(ye)壓注🍓塑機的(de)絲杠主軸，全(quán)球僅有少數(shu)幾家知名軸(zhou)承企☎️業，可以(yi)💯生産這☂️種軸(zhóu)承。瓦軸還⁉️為(wei)日本企業研(yan)發了四種規(gui)格的，電動液(yè)壓注塑機🔅配(pei)套軸承，實現(xian)了整機全系(xì)配套。
瓦軸還(hai)為全球最大(dà)的水泥設備(bèi)制造商，丹麥(mai)艾法史密斯(si)，配套了水泥(ni)立磨軸承，打(dǎ)破了該客戶(hù)隻選用歐洲(zhōu)高端品🏃♂️牌配(pei)套的慣例。
瓦(wa)軸今年還為(wéi)德國鋼鐵設(shè)備制造商，研(yán)發設計了10餘(yú)⛹🏻♀️種規格的鋼(gāng)鐵系列軸承(chéng)，這家鋼鐵設(she)備制造商生(shēng)産🔞的設🎯備，在(zai)國内🌍主要鋼(gāng)鐵企業均有(yǒu)應用。
瓦軸還(hái)為德國弗蘭(lán)德、德國威能(néng)極、意大利普(pǔ)曼普，供❄️應齒(chǐ)輪🌏箱軸承，并(bing)研發出國内(nei)首創的增速(sù)箱行星輪軸(zhóu)承。
在風電軸(zhou)承領域，瓦軸(zhóu)為德國西門(men)子配套了，風(feng)電齒輪🐪箱高(gao)速端軸承，現(xian)已成為西門(men)子最大的供(gong)貨☀️商，年㊙️供貨(huò)份額在60%以上(shang)。 瓦軸還為德(dé)國風電軸承(cheng)廠，配套了特(te)大型精密滾(gun)子。
在汽車(che)軸承領域，瓦(wa)軸向美國AAM等(děng)，擁有較大市(shi)場份額的企(qǐ)業供貨。批量(liàng)供應重卡拖(tuō)車輪端軸承(cheng)，高端汽車軸(zhóu)承，批量進入(ru)通用🌏、福特、克(ke)萊斯勒的供(gòng)應鍊，還為德(de)國著名品牌(pai)汽車配套差(chà)速器軸承,并(bìng)且實現量産(chan)，還為北歐豪(háo)華品牌SUV乘用(yòng)車，配套✔️了用(yòng)于電驅發動(dòng)機的圓柱滾(gun)子軸承。
在軌道(dao)交通軸承領(lǐng)域，瓦軸的鐵(tie)路客車軸承(cheng)，國内排名第(di)一，占到55%的市(shi)場份額。 瓦軸(zhóu)研發的時速(sù)250公裡的動車(che)軸承，已通過(guò)台架🏃試驗，時(shi)速300公裡的高(gāo)鐵軸承正在(zài)研發中。
在軍(jun1)事裝備軸承(cheng)領域，瓦軸為(wéi)航天、大飛機(jī)、航母、導彈、坦(tan)克等十餘種(zhǒng)特種裝備，提(ti)供了配套。
瓦(wǎ)軸耗時3年自(zì)主研發出了(le)，國産航母攔(lán)阻索軸承，填(tián)補了我國✍️該(gai)類軸承領域(yù)的空白。高速(su)大載荷軸🏃承(cheng)，是航母攔阻(zu)索的關鍵👅部(bu)件，航母艦載(zai)機着艦時🥵，攔(lan)阻索兩端的(de)軸承，在兩秒(miao)鐘時間内，需(xū)要承受瞬時(shi)突加沖擊載(zai)荷，最💛大強度(dù)可達1000千牛，最(zuì)大轉速達到(dào)每分鐘1500轉。
瓦(wǎ)軸有位工人(ren)發明家叫李(lǐ)書乾，這裡有(yǒu)必要介紹一(yi)下，李👌書乾從(cong)事電氣維修(xiu)工作40多年，他(ta)先後解決生(sheng)産設備難題(tí)300多項，改造設(she)備150多台次，完(wán)成技術創新(xin)270多項。
瓦軸承(cheng)擔了鐵路提(ti)速軸承研發(fā)制造的任務(wù)，熱處理🏃🏻工序(xu)👄一🐉度成為“瓶(píng)頸”，李書乾和(hé)公司其他技(ji)術專家，承擔(dān)了淬cui火壓床(chuáng)的研制任務(wu)。他主動要求(qiu)承擔新機床(chuang)的電路研發(fā)設計工作，将(jiang)機床的靜态(tài)淬火，創新為(wei)動🔱态旋轉淬(cuì)火，使鐵路提(tí)速軸承的心(xīn)部硬度，提高(gao)了25%，産品變形(xíng)量減少了30%。這(zhe)台自主研發(fa)的設備，可替(ti)代進🔴口🏃🏻機床(chuang)，節省購置資(zī)金1200萬元。該項(xiàng)技術🛀成果榮(róng)獲“全國職工(gōng)優秀技術成(chéng)果獎”。
他(ta)另一個技術(shù)發明叫“滲碳(tàn)電爐加熱控(kong)制方法”，傳統(tǒng)控溫🏃♀️方式，經(jīng)常導緻電爐(lú)加熱器損壞(huài)，使用壽命還(hái)短，而新發明(míng)攻克了這一(yī)技術難關，提(ti)高了電爐的(de)工作🍉效能，每(mei)年可為企業(ye)節約120萬元電(dian)器材料費，這(zhè)項創新🍉已經(jing)在行業内得(dé)到廣泛應用(yòng)。更可貴的🔞是(shi)，李書乾把♉自(zì)己30多年的讀(du)書筆記、維修(xiu)經驗、絕招絕(jue)技編寫成培(pei)💋訓教材，毫無(wú)保留地傳授(shòu)給了青年工(gōng)人。
最後總結(jié)一下，世界前(qian)七大軸承廠(chǎng)商，都存在一(yī)定🏃♂️比例✏️的㊙️“中(zhong)📱國制造”，要是(shì)中國軸承真(zhēn)有那些人說(shuo)的那麼㊙️垃圾(ji)，日本🈚椿中島(dǎo)也⭐不會用“中(zhong)國制造”頂替(ti)自家的軸承(chéng)産品，瑞典SKF、德(de)國舍弗勒、美(měi)國鐵姆肯，日(rì)本☁️NSK等知名軸(zhóu)承企業，能批(pī)量采購中國(guo)零部件和原(yuán)材料，就足以(yi)證明中國的(de)機加工和熱(rè)處理，可以達(dá)到💚客戶的技(ji)術要求；國外(wai)知名企業采(cǎi)用中國軸承(chéng)，也可以說明(ming)中國軸承質(zhì)量和性能，能(néng)夠滿足用戶(hu)的實際需求(qiu)，所以回到開(kai)頭我問大家(jia)的問⭐題：“中國(guó)軸承真如那(nà)位網友說的(de)那麼辣雞嗎(ma)？”我相信這些(xie)國外知名企(qǐ)業，已經用實(shí)際行動告訴(sù)你答案了！ 這(zhe)些💰知名廠商(shāng)，應該比我們(men)普💋通人更有(yǒu)發言權吧。中(zhong)國♋軸承✌️當然(rán)還有很多缺(que)點和不足，但(dàn)是絕對不能(néng)全盤否定，不(bu)能對中國軸(zhou)承的優點和(he)進步視而不(bu)見，總之，要保(bao)持清醒的自(zì)我認知，對自(zì)己要有一個(gè)客觀全面的(de)認識。我是科(ke)技宅男，我們(men)下期不見不(bu)散。
