秘🔞境追踪5❌中國至今仍未攻克的尖端裝備:高端軸承,德日_河北潍坊高协装备制造有限责任公司(AI智能站)

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中國至(zhì)今仍未(wèi)攻克的(de)尖端裝(zhuāng)備:高端(duan)軸承,德(de)日

人氣(qi):發表時(shí)間:2025-12-08

軸承(chéng)這個名(ming)字或許(xu)有些人(rén)并不熟(shu)悉,但是(shi)無疑我(wo)們都曾(céng)接觸過(guo)。在自行(háng)車、電冰(bing)箱以及(jí)洗衣機(jī)等民生(sheng)産💜品上(shang)♍都要使(shi)用到軸(zhóu)✂️承。而軸(zhóu)承種類(lei)也是非(fei)常繁多(duo),我們所(suo)接觸的(de)一💁般都(dōu)是屬于(yu)低端軸(zhóu)承。其實(shi)🏃滾動摩(mó)擦👄的和(hé)滑動摩(mó)擦是軸(zhóu)㊙️承分類(lei)的🥵兩大(da)分類㊙️依(yī)據。不過(guò)軸✊承無(wu)論是哪(na)種,振動(dòng)小、磨損(sun)少、發熱(re)低都是(shi)其高質(zhi)量👌的标(biao)準。不過(guò)中國在(zai)高端軸(zhóu)承上還(hái)是依靠(kao)從德日(ri)兩大制(zhì)♉造強⁉️國(guó)進口,其(qi)中德日(rì)基本從(cong)中國進(jìn)口原材(cai)料進行(háng)高端加(jiā)工後,轉(zhuan)而又以(yǐ)十倍價(jià)格賣回(hui)中國,這(zhè)已經是(shì)公開的(de)事實,而(ér)中🙇‍♀️國制(zhì)造業對(dui)此🌈卻又(you)無可奈(nai)何。

中國(guó)至今仍(réng)未攻克(kè)的尖端(duan)裝備:高(gāo)端軸承(cheng),德日用(yòng)十倍高(gāo)價賣給(gěi)中國

 

出(chū)品|國器(qì)

能造出(chu)99A坦克軸(zhou)承的中(zhong)國無法(fǎ)掌握高(gao)端精密(mì)軸承領(ling)域

軸承(chéng)根據字(zì)面上的(de)意思就(jiu)是支持(chí)轉軸和(he)直線運(yun)動軸的(de)關鍵核(hé)心部分(fen),其更是(shì)被稱為(wéi)“高端産(chan)品的關(guān)節”,可見(jiàn)其重要(yao)性。在部(bu)分領域(yù)的極端(duān)環境下(xià)使用的(de)軸承中(zhōng)國也是(shi)有能力(lì)制造出(chū)來的。比(bǐ)如中國(guo)的99A坦克(ke)炮塔座(zuò)圈其實(shí)就是個(gè)超大的(de)滾動摩(mó)擦軸承(cheng),該工藝(yì)完♈美的(de)将十幾(ji)噸炮塔(ta)靈活💃運(yun)轉和125毫(háo)米🏃‍♀️滑膛(táng)炮的後(hòu)坐力很(hen)好的平(ping)衡了。不(bú)過在高(gāo)端軸承(chéng)應用的(de)精密領(lǐng)域上比(bǐ)如指甲(jia)陀螺,中(zhong)國至今(jīn)仍無法(fǎ)很好的(de)掌握加(jiā)工的工(gong)藝。

中國(guó)至今仍(reng)未攻克(ke)的尖端(duān)裝備:高(gao)端軸承(cheng),德日用(yong)十倍高(gao)價賣給(gěi)中國

 

航(hang)空等高(gāo)端領域(yu)的軸承(cheng)中國至(zhi)今依賴(lai)于從國(guo)外進口(kǒu)

中國在(zài)軸承上(shàng)無疑是(shi)真正的(de)制造大(dà)國,但是(shì)距離制(zhi)造強國(guo)🐅上還是(shì)有着一(yi)段距離(li)。在2014年中(zhong)國整體(ti)的軸承(chéng)産業憑(ping)借着196億(yi)套産‼️量(liàng)成功占(zhan)據世界(jiè)第三。目(mù)前中國(guo)生産的(de)💰最小軸(zhou)承的直(zhí)徑為0.6毫(hao)米,最大(da)的直徑(jing)則是達(da)到了11米(mi)。但是中(zhong)國在高(gāo)速軸承(chéng)、航空軸(zhóu)承💞、機器(qì)人軸承(cheng)等領域(yù)基本上(shang)是從國(guo)外引進(jìn)。可以說(shuo)如果沒(mei)有國外(wài)進口的(de)高端軸(zhou)😍承,中國(guó)制造的(de)大型飛(fēi)機可能(néng)都無法(fǎ)起飛。其(qí)實中國(guó)在全球(qiú)制造業(ye)四大梯(ti)隊中僅(jǐn)位于第(di)二、三梯(ti)隊,和第(di)一梯隊(duì)以全球(qiú)創新中(zhōng)心的美(mei)國差距(jù)還是有(you)段差距(jù)。

中國至(zhì)今仍未(wèi)攻克的(de)尖端裝(zhuāng)備:高端(duān)軸承,德(de)日用十(shí)倍高價(jià)賣給中(zhong)國

 

中國(guó)在2020年、2025年(nián)和2030年各(ge)大高端(duān)軸承領(ling)域的目(mù)标

中國(guó)軸承制(zhi)造能力(li)并不像(xiàng)德國懷(huai)疑的連(lian)滾珠軸(zhóu)承都造(zao)💋不出,隻(zhi)是在精(jing)細度上(shàng)并不達(da)标。雖然(ran)中國軸(zhóu)承可靠(kào)性已經(jīng)達到96%左(zuo)右,但是(shi)相對于(yu)國外軸(zhóu)承可靠(kao)性達到(dào)98%以上,實(shi)際壽命(mìng)最長可(kě)達計算(suan)的30倍但(dan)還是落(luò)後的。不(bú)過在‼️國(guó)家的支(zhi)持下,中(zhong)國二三(san)線城市(shi)也已經(jīng)将高端(duān)軸承視(shì)🐉為未來(lái)的主攻(gong)方向,并(bìng)且一些(xie)地方也(ye)都建設(she)起了一(yi)些🔞高端(duān)軸承工(gong)廠🏃‍♂️。而根(gen)🔴據中國(guó)目🐕前計(jì)劃🔴風電(dian)機組領(lǐng)域的軸(zhóu)承,将在(zai)2020年達到(dào)自主化(hua)率百分(fèn)之九十(shi)的目标(biao)。而2025年的(de)目标則(zé)是讓高(gāo)速精密(mi)數控機(ji)床和高(gāo)速動車(che)組自主(zhǔ)化⭐率達(da)🍓到百分(fen)之九十(shí)。大飛機(ji)軸承的(de)自主化(hua)率也将(jiāng)在2030年達(da)到百分(fen)之九十(shi)。

中國至(zhì)今仍未(wei)攻克的(de)尖端裝(zhuāng)備:高端(duān)軸承,德(dé)日用十(shí)倍高價(jià)賣給中(zhōng)國

 

中國(guo)在高端(duān)軸承制(zhì)造原料(liào)上的技(ji)術已經(jīng)非常成(chéng)熟和完(wán)善

軸承(chéng)在看上(shang)去結構(gòu)雖然非(fei)常簡單(dān),但是其(qi)工作環(huán)✏️境‼️卻✔️是(shì)承受了(le)非常大(dà)的壓力(li),在精細(xi)領域的(de)環境更(geng)是嚴峻(jun4)。由于物(wù)體極端(duan)運動,軸(zhóu)承單位(wei)面積壓(yā)力都高(gāo)達每平(ping)方毫米(mi)1500到5000牛。同(tong)時💋軸承(cheng)還受到(dào)一定的(de)離心力(li)作用,這(zhè)都很🏃‍♂️容(róng)易導緻(zhi)其疲勞(láo)脫落。所(suǒ)以對于(yú)制造的(de)材料鋼(gang)要求也(yě)💃是非常(cháng)嚴格♊的(de),而軸承(cheng)鋼的純(chun)淨度和(hé)均勻度(dù)是其主(zhu)要衡量(liàng)指标。目(mu)前中國(guó)已經将(jiāng)軸承鋼(gang)的氧含(han)量⛹🏻‍♀️控制(zhi)在5ppm以下(xia),而且還(hái)通過稀(xi)土讓優(you)質鋼性(xìng)能更加(jiā)完善。

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