河北萬(wàn)轉潍坊高协装备制造有限责任公司(AI智能站) | 軸承(chéng)預緊的(de)重要性(xìng)

軸(zhou)承在使(shi)用過程(chéng)中，在運(yun)轉狀态(tai)下，一般(ban)都使其(qi)内部帶(dai)有适當(dang)的遊隙(xì)，根據使(shi)用狀況(kuàng)不同有(yǒu)時為提(tí)高軸承(cheng)配置的(de)剛性或(huò)旋轉精(jing)度，在安(an)裝時預(yu)先對軸(zhou)承施加(jiā)軸向載(zai)荷，使其(qí)帶有負(fu)的内部(bù)遊隙，即(jí)采🤩取一(yī)定措施(shī)使軸承(chéng)🔱中的滾(gun)動❓體和(hé)内外圈(quan)之間産(chǎn)生一定(dìng)量的預(yù)變形，以(yi)保持内(nei)外圈處(chù)于壓緊(jin)狀态。這種(zhong)方法稱(chēng)做預緊(jǐn)。多(duō)适用于(yú)角接觸(chù)球軸承(cheng)和圓錐(zhuī)滾子軸(zhou)承。

預緊的(de)目的

    提高(gāo)軸的徑(jìng)向、軸向(xiang)定位精(jīng)度，減少(shao)軸的跳(tiào)動

    提高軸(zhóu)承的剛(gang)性

    防止振(zhen)動及共(gòng)振引起(qǐ)的軸承(chéng)噪聲

    使滾(gǔn)動體與(yǔ)套圈保(bǎo)持正确(què)的相對(duì)位置

預緊(jǐn)的形式(shi)

    預(yu)緊根據(ju)不同的(de)軸承類(lei)型，可采(cai)用徑向(xiang)也餓采(cai)用軸向(xiang)預緊⛷️。預(yù)緊的方(fang)法就是(shi)對軸承(cheng)施加預(yu)緊載荷(hé)，通常是(shi)在兩套(tào)軸承間(jiān)施加軸(zhou)向載荷(he)，使軸承(cheng)内外圈(quan)之間産(chǎn)生相對(dui)的軸向(xiàng)位移。

1、定位(wèi)預緊

   固定(ding)軸承相(xiang)對軸向(xiàng)位置，提(tí)高軸承(cheng)剛性。

2、定壓(ya)預緊

   采用(yòng)彈簧加(jiā)壓，即使(shi)運轉中(zhong)因溫升(shēng)霍負荷(he)影響軸(zhóu)承♋間👌位(wei)置發生(sheng)變化，也(ye)可保持(chí)穩定預(yu)壓。

   圓柱滾(gun)子：徑向(xiang)施加預(yù)緊。

   推力軸(zhou)承：軸向(xiang)施加預(yu)緊。

   單列角(jiǎo)接觸球(qiú)軸承和(he)圓錐滾(gun)子軸承(chéng)：一般為(wei)軸向💃預(yu)📧緊，并與(yǔ)♋另一個(ge)同樣類(lèi)型的軸(zhóu)承以背(bei)對背或(huò)面對面(miàn)的方式(shi)配對使(shi)用。

   深溝球(qiú)軸承通(tong)常也是(shi)同樣施(shi)以軸向(xiàng)預緊

   預緊(jǐn)一般是(shi)在環境(jìng)溫度下(xià)安裝時(shi)進行調(diao)整（或者(zhe)🈚根據此(ci)溫度設(shè)定）的，如(ru)果在運(yùn)行中，軸(zhóu)的溫升(sheng)比軸承(chéng)座的大(dà)，預緊就(jiu)會增大(dà)。而且面(miàn)對面配(pei)置增加(jia)的預緊(jin)量比背(bèi)對背配(pei)置🏃‍♀️的要(yào)大。