TTB工業智造 | 軸承噪(zào)音的産生原因，分(fèn)析
1. 因(yīn)加載滾動體數量(liang)變化而産生的激(ji)振當一個徑向負荷(he)加載于某個軸承(cheng)時，其承載負荷的(de)滾動✔️體數量在運(yun)行中會稍有變化(huà)，引起了負荷方向(xiang)的偏移。由于(yu)操作或安裝錯誤(wu)，小部分軸承滾道(dào)和滾動體可能會(hui)受損。在運行中，受(shou)損的軸🌈承部件會(hui)産生特定的振動(dong)頻率。振動頻率分(fèn)析可識别出受損(sǔn)的軸承部件。此原(yuán)理已被應用在狀(zhuang)态監測設備，用來(lai)監測🔞軸承損㊙️壞狀(zhuàng)況。在(zai)軸承内外圈與軸(zhou)承座或傳動軸之(zhī)間密切配合的情(qing)況下，軸承内外圈(quān)有可能與相鄰部(bu)件的外形配合不(bú)當❓而📐變形。如果出(chū)現變形，在運行中(zhōng)便可能産生振動(dòng)和噪音。如果設(she)備在污染環境中(zhong)運行，雜質可能會(hui)進入軸承滾動體(ti)從而産生振動聲(sheng)。這種情況通常可(ke)以聽到一種擾人(rén)的噪音。滾動軸承(chéng)産生噪音的原因(yin)比較複雜，其一是(shì)軸承🌈内、外圈配合(he)表面磨損。由于這(zhe)種磨損，破壞了軸(zhou)承與殼體、軸承與(yǔ)軸的配合關系，導(dǎo)緻軸線偏離了正(zhèng)确的位置。軸在高(gao)速運動時産♻️生異(yi)響。
此外，軸承潤滑(huá)不足，形成幹摩擦(cā)，以及軸承破碎等(děng)都會産生異常的(de)聲響。軸承磨損、保(bǎo)持架松動損壞，也(yě)會💰産生異響。1、球軸承的噪(zào)聲比滾子軸承的(de)低，相對滑動較少(shǎo)的軸承的(摩擦)噪(zao)聲比相對滑動較(jiào)多的軸承📞低；球數(shu)多的，外圈厚的，噪(zao)聲也較小；2、使用實(shí)體保持架軸承的(de)噪聲相對地比使(shi)用沖壓保持架的(de)軸承低；3、使用塑料(liao)保持架軸承的噪(zào)聲比使用以上兩(liang)種保持架的軸承(cheng)都低；4、精度高的軸(zhóu)承，特别是所用滾(gǔn)動體精度更高的(de)軸承，其噪聲要比(bi)低精度軸承的噪(zao)聲相對較小；5、小軸(zhou)承的噪聲比大軸(zhou)承的噪聲相對較(jiào)小。當然，這個理論(lun)上是這樣，實際應(ying)用中噪音的大小(xiǎo)還🌈有很多⛹🏻♀️因❓素綜(zōng)合影響而成。1. 油脂有雜質(zhi)；
2. 保持架斷裂 ；
3. 軸承(cheng)滾道生鏽；
4. 軸承有(you)噪音 (有外振源幹(gàn)擾)；
5. 套圈滾道不合(hé)格 (生産廠問題)；
6. 軸(zhóu)承的遊隙太小或(huo)太大 (生産廠問題(tí))；
7. 座孔的直徑偏小(xiao) (造成軸承溫度過(guo)高)；
8. 密封圈偏心 (碰(pèng)到相鄰零件并發(fā)生摩擦)；
9. 軸承座孔(kong)内有雜物 (殘留有(you)切屑，塵粒等)；
10. 軸承(cheng)有噪聲 (滾子的端(duān)面或鋼球打滑造(zao)成)；
11. 軸肩太大 (碰到(dao)軸承的密封件并(bing)發生摩擦)；
12. 迷宮式(shi)密封圈的間隙太(tai)小 (與軸發生摩擦(cā))；
13. 鎖緊墊圈的齒彎(wān)曲 (碰到軸承并發(fa)生摩擦)；
14. 座孔的擋(dǎng)肩太大 (把軸承上(shàng)的密封件碰得歪(wāi)曲)；
15. 甩油圈的位置(zhi)不合适 (碰到法蘭(lan)蓋并發生摩擦)；
16. 軸(zhou)承中混入砂粒或(huò)碳粒等雜質，起到(dao)研磨劑作用；
17. 鋼球(qiú)、滾道磨損 （磨加工(gong)不合格或産品有(you)碰傷）；
18. 軸的熱伸長(zhǎng)過大 (軸承受到靜(jìng)不定軸向附加負(fu)荷)；
19. 軸承被座孔夾(jiá)扁 (座孔的圓度不(bu)好，或座孔扭曲不(bú)直)；
20. 軸承中混入水(shui)份，酸類或油漆等(deng)污物，起到腐蝕作(zuo)用；
21. 軸承與軸的配(pèi)合太松 (軸的直徑(jing)偏小或緊定套未(wei)旋緊)；
22. 軸承的遊隙(xi)太小，旋轉時過緊(jǐn) (緊定套旋緊得過(guo)頭了)；
23. 鋼球或滾子(zǐ)上有壓坑 (安裝時(shi)用錘子敲打軸承(chéng)所㊙️造成)；
24. 軸承受熱(rè)變色并變形 (使用(yong)噴槍加熱拆卸軸(zhou)承所造成)；
25. 軸太粗(cū)使實際配合過緊(jǐn) (造成軸承溫度過(guò)高或發生噪音)；
26. 潤(run)滑不足 (油位太低(dī)，保存不當導緻油(yóu)或脂通過密封漏(lòu)損)；
27. 軸承座的底面(mian)的墊鐵不平 (導緻(zhì)座孔變形甚至軸(zhóu)承座出🧡現裂紋)；
28. 軸(zhóu)承座孔直徑過大(dà)，實際配合太松 (軸(zhou)承溫度過高，外📧圈(quan)🐉打滑)；
29. 軸承座孔變(bian)大 (有色金屬的軸(zhou)承座孔被撐大，或(huo)因熱膨脹而變🐉大(dà))；
30. 軸承受到額外載(zǎi)荷 (軸承受到軸向(xiang)蹩緊，或一根軸上(shàng)有兩🔞隻固定端軸(zhou)承)；
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