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世界(jie)工廠升級的(de)根基：機器人(ren)産量五年躍(yuè)升四倍
“大(da)量中小型制(zhì)造企業主正(zheng)在加速采購(gòu)工業機器☂️人(rén)🤟。由于人工成(chéng)本上升壓力(lì)，企業對于‘機(jī)器換人’在🙇♀️效(xiao)率、産品質量(liàng)提升上的認(rèn)識越來越深(shēn)刻。”哈工智能(neng)（000584.SZ）相關💃🏻業務負(fù)責人高強告(gào)訴第一财經(jīng)記者。
高強的(de)感受是中國(guo)産業升級的(de)一個縮影。數(shù)量龐大🍉的💃🏻工(gōng)業機器人，應(ying)用格局正在(zai)發生變化。盡(jin)管大♍型制造(zao)業♋企業仍然(rán)以進口機器(qi)人為優先選(xuǎn)項，但國産品(pin)牌市占率得(de)以逐步提升(shēng)。
中國國内機(jī)器人的産能(neng)不斷擴張，過(guo)去五年間産(chan)能已⭕經擴🎯大(dà)了四倍，為世(shì)界工廠的産(chan)業升級打下(xia)基礎。
對于(yu)工業機器人(ren)在各行各業(ye)應用的開展(zhan)速度，“主🧑🏾🤝🧑🏼要跟(gen)每個行業的(de)發展有關。”高(gao)強表示，以汽(qi)車行業為例(lì)，最近幾年的(de)銷售規模遇(yu)到了天花闆(pǎn)，那麼其🌈工業(ye)機器人的出(chū)貨量🔅就會趨(qū)于飽和。
北京(jīng)極智嘉科技(jì)股份有限公(gōng)司（下稱“極智(zhì)嘉”）生産的機(jī)✨器👨❤️👨人主要應(yīng)用于倉儲物(wu)流行業，近年(nian)來發展較快(kuài)。
極智嘉CEO鄭勇(yong)告訴第一财(cái)經記者，公司(sī)現有産品包(bāo)括機器人揀(jian)選系統、搬運(yùn)機器人、分揀(jiǎn)機器人等，服(fú)務于耐克、沃(wo)爾瑪、豐田、西(xi)門子等超過(guò)300家客戶，銷售(shòu)渠道覆蓋30多(duo)個國家。
“在智(zhi)能物流解決(jue)方案上，公司(sī)主要做兩件(jiàn)事：一方面，打(dǎ)造産品力，夯(bèn)實量身打造(zào)解決方案的(de)基礎；另一方(fang)面，強🔆化行業(yè)項目積澱與(yu)倉儲運營經(jing)驗，結合軟件(jian)和算法能力(lì)，加強與各領(ling)域技術夥伴(bàn)的合作，加速(sù)拓展全球渠(qu)道😄網絡。” 鄭勇(yong)👄說。
廣州裡工(gong)實業有限公(gōng)司（下稱“裡工(gōng)實業”）生産的(de)自主學習機(jī)器人主要用(yong)于航天航空(kōng)機械零件、醫(yi)療器械🙇🏻的生(sheng)産線上。
“7年前(qián)我們開始研(yan)發并制造機(ji)器人，同時把(ba)這個機器人(ren)用在✏️我們自(zi)己的産線上(shang)，在産線上快(kuài)速打磨♌，然後(hou)提供給跟我(wo)們應用場景(jing)非常類似的(de)客戶。”裡工實(shi)業♻️CEO李衛铳告(gao)訴第一财經(jīng)記者，作為一(yī)家制造業企(qǐ)業，如果把一(yī)些關鍵步驟(zhòu)實現數字化(huà)，通過數據預(yù)測公司📞整個(ge)生産情況，将(jiang)進一步保證(zhèng)生産效率最(zui)大化。
《2021中國工(gōng)業機器人産(chan)業發展白皮(pi)書》顯示，工業(yè)機器人應用(yòng)行業已達37個(gè)國民經濟行(háng)業大類，102個行(háng)業中類。從❤️中(zhong)國應用行業(ye)看，汽車制造(zào)業是國内産(chǎn)機器人的主(zhǔ)要市場，随後(hòu)是🌈3C電子、金屬(shu)制造、塑料及(ji)化學制品、食(shi)品煙草飲料(liao)。2020年，汽車及零(líng)部件在中國(guo)工業機器人(rén)市場的行業(yè)應用‼️占比為(wéi)34.7%（汽車🐇零部件(jiàn)17.2%，汽車💋整車11.7%，汽(qì)車電子5.8%）；電子(zi)占比為23.6%；金屬(shu)制品占比12.5%；食(shí)♉品飲料占比(bi)5.6%。其他領域占(zhan)比均🔴相對較(jiao)低。
2020年，從外需(xū)來看，在新冠(guàn)肺炎疫情背(bèi)景下，中國承(cheng)接大量海外(wai)轉移到國内(nei)的制造業訂(dìng)單，出口增加(jiā)促使制造業(ye)提高産能，加(jiā)大🔴機器人需(xū)求。醫藥、醫療(liao)器械、家電、筆(bi)記本電腦行(hang)業出口訂單(dān)增長分别為(wéi)21.8%、48.2%、17.3%、17.6%；從内需來看(kàn)，燃油車需♍求(qiú)下滑，新😄能源(yuan)汽車投資穩(wen)定👨❤️👨增長。電子(zǐ)、锂電、光伏、金(jin)屬制品、食品(pin)飲料等行業(yè)保持高速增(zēng)長。
業内認為(wei)，未來幾年，汽(qì)車及零部件(jian)占比将不斷(duan)降低🤞，電子占(zhàn)比将逐步提(tí)高到第一大(da)行業。另外随(sui)着制造業轉(zhuan)型升級進🚩程(chéng)的不斷加速(sù)， 金屬加工、食(shi)品醫藥、锂電(diàn)光伏、倉儲物(wu)流、 日化等應(yīng)用行業占比(bi)将不斷提高(gāo)，長尾行業加(jiā)速滲透。
産量(liàng)躍升
雖然工(gōng)業機器人在(zài)汽車及零部(bu)件的應用占(zhàn)比最高，但✊國(guo)産品牌占比(bi)很低。
在(zài)工業機器人(ren)品牌的選擇(ze)上，大型制造(zao)企業憑借資(zī)金優勢通常(cháng)會采購國際(jì)品牌，比如ABB、庫(ku)卡、發那科、安(an)川電機。受限(xiàn)于資金壓力(li)，中小型制造(zao)企業在采購(gou)時主要考慮(lǜ)的是性價比(bǐ)、售後服務，因(yin)此國産品牌(pái)成為考慮的(de)重點。
高強表(biǎo)示，國内的中(zhōng)小型制造企(qi)業很多不是(shì)24小時生産模(mó)式，對于産品(pin)性能指标要(yao)求沒有那麼(me)高，因此中小(xiǎo)企業在選擇(zé)時更加關注(zhu)後面兩個指(zhǐ)标（售後服務(wù)、價格）。
高強所(suo)在的哈工智(zhì)能将業務劃(hua)分為：高端智(zhi)能裝備制造(zao)、圍繞工業機(ji)器人的一站(zhàn)式服務平台(tai)。對于前者，主(zhǔ)要面向車企(qi)提供白車身(shēn)焊裝線、新能(neng)源電池産線(xian)，以及面向一(yī)般工業的弧(hú)焊。對于後者(zhě)，主要是圍繞(rao)工業機器人(ren)的銷售、售後(hou)、技術支持。
而相比(bǐ)之下，一般制(zhì)造業則有相(xiang)當一部分工(gōng)序并不需要(yào)6軸工業機器(qì)人即可實現(xiàn)，技術層面的(de)進入壁壘相(xiang)對較低，且價(jià)格因素在客(kè)戶購買時更(gèng)受關注，因此(ci)國産品牌占(zhàn)有率相對較(jiào)高。
“從整個機(jī)器人行業來(lái)看，在國家扶(fu)持政策、資本(běn)的催動下，機(jī)器人核心零(ling)部件有一個(gè)大的提升。因(yin)此，國産機器(qi)人在穩定性(xìng)、可靠性方面(mian)有一個很大(da)的💃🏻提升。”高🏒強(qiáng)表示，從價格(ge)看，國産機器(qì)人的成本、售(shòu)價均有所下(xia)降。
高強表示(shì)，在一些中低(di)端的領域，比(bi)如弧焊、碼垛(duo)等對于技術(shu)要求不高的(de)細分領域，國(guo)産品牌的出(chū)貨量超過國(guo)外品牌。
Wind數據(jù)顯示，中國工(gong)業機器人的(de)産量已經從(cong)2016年的7.24萬台，增(zēng)⛷️長到2021年的36.6萬(wan)台，增幅達4倍(bei)。今年3月的産(chǎn)量更是高達(dá)4.4萬台，創出曆(li)史⛷️新高。
國産(chan)品牌市占率(lǜ)提升
影響中(zhong)國機器人産(chan)業發展的一(yi)個重要瓶頸(jǐng)在于核心技(ji)術，比如減速(su)器、伺服和控(kòng)制櫃。
“國外的(de)減速器、伺服(fú)馬達出現的(de)時間要比工(gong)業機器人的(de)🍉發✉️展曆史更(geng)長。因此，在産(chan)業鍊上，國外(wai)工業機器人(rén)有幾十🎯年的(de)積累，有大量(liàng)的應用案例(li)去叠☁️代、優化(hua)，走到了現在(zai)的水平。”高強(qiáng)表示，國内的(de)減速⛹🏻♀️器、伺服(fu)馬達和控制(zhi)器發展很快(kuài)，但與國外仍(reng)存在一些差(chà)距。
目前，中國(guo)工業機器人(ren)本體及核心(xin)零部件的國(guó)産化率都較(jiao)低，特别是在(zai)汽車和3C等對(duì)于精度和穩(wěn)定性要求比(bǐ)較高🧑🏽🤝🧑🏻的領域(yu)，大部分市場(chǎng)份額都是被(bèi)外資品牌占(zhàn)據，中國大部(bu)分本體都是(shì)集中碼垛、上(shàng)下料以及搬(ban)運等相對低(dī)端的領域。
同(tong)時也可以看(kàn)到本土機器(qì)人企業迅速(su)崛起， 在技術(shù)、産品、市場等(děng)方面從低端(duan)向中高端不(bu)斷突破。以㊙️極(jí)智嘉為例，在(zai)技術層面，繼(jì)與微軟、英特(tè)爾開展合作(zuo)之後⛷️，極智嘉(jiā)今年将與博(bó)世力士樂🔱圍(wéi)繞技術研🏃🏻發(fā)雙向賦能和(hé)市場開拓展(zhǎn)開合作，助力(lì)企業實現🐇物(wu)流與供應鍊(liàn)智能化、柔性(xìng)化轉型升級(ji)。
新冠肺炎疫(yì)情的暴發，對(duì)于工業機器(qì)人行業機遇(yu)與挑戰并存(cún)。
高強表示：“疫(yi)情導緻很多(duō)産業工人無(wú)法正常工作(zuò)，人員🔴招聘受(shòu)限，很多制造(zao)型企業尤其(qi)是中小型的(de)制造型企業(yè)，原先它們對(duì)于機器換人(ren)的認識并不(bú)深刻，通✂️過此(cǐ)次疫情，讓它(ta)們深刻認識(shí)到了機器換(huan)人的迫切性(xing)。”
“疫情期間，前(qián)來咨詢了解(jie)智能物流機(ji)器人的客戶(hu)變多了，而📱一(yi)些原有項目(mù)正在籌劃中(zhong)的客戶，為了(le)降低🚶疫情帶(dài)來的影響，也(yě)要求系統盡(jìn)快落地。”鄭勇(yǒng)表示，疫情導(dǎo)緻♌勞動力短(duan)缺的問題進(jin)一步凸顯，更(gèng)多企業認識(shí)到機器人可(kě)以有✔️效緩解(jiě)勞動力短缺(quē)，認識到智能(neng)物流轉型升(sheng)級的必要性(xìng)。
Wind統計數據顯(xian)示，在2016年之前(qián)，工業機器人(rén)在中國的安(ān)🏃♀️裝量每年不(bu)足10萬台，2017年~2020年(nián)，安裝量分别(bie)為15.62萬、15.40萬、14.05萬、16.84萬(wàn)台，安裝量整(zhěng)體呈現🌈出加(jiā)速态勢。
然而(er)，對于工業機(ji)器人廠商而(er)言，挑戰依然(ran)存在。
“上遊半(ban)導體缺貨、原(yuan)材料價格上(shang)漲，疫情封控(kong)導緻的🧡物流(liú)不暢、安裝調(diào)試周期變長(zhang)，企業的停産(chan)停工等。”高強(qiáng)表😘示，以半導(dǎo)體為🌍例，客戶(hù)對于工業機(ji)器人的需求(qiu)量增大，半導(dao)體的供應跟(gen)不上工業機(jī)器人的出貨(huò)速度，有些半(ban)導體的采購(gou)價格已經擡(tai)升了十倍。
