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TTB工業智造 | 中國工(gong)業從制造邁向智(zhì)造的必經之

人氣(qì):發表時間:2025-12-08
很多企(qǐ)業在“工業4.0、智能制(zhi)造、互聯網+”等概念(nian)滿天飛的❄️環境下(xià)迷👉失了方向,不知(zhi)該如何下手,盲目(mu)跟風,看别人投自(zi)動化,自己也跟着(zhe)投,看别人上信息(xī)化,自己也跟着上(shàng)📧,很有可能在看到(dao)智能制造落地之(zhi)🐅前已經被自己折(shé)騰死掉。
 
 
 
其實,智能(neng)制造也好,智能工(gong)廠也好,都有自己(ji)的實施條件和路(lù)✌️徑,沒有捷徑可走(zou),行業不同、企業不(bú)同,道路都會⛱️不同(tóng)。
 
 
一般來講,以下十(shi)個路徑方向是中(zhong)國工業從制造邁(mai)😘向智造的必經之(zhi)路,隻不過對于不(bu)同的行業和不同(tóng)的企業來說,由于(yú)市場需求模式不(bu)同、産品工藝不同(tóng)、管理基礎不同等(děng),側重點有所👣不同(tóng)而已,但你總能從(cong)中找出幾條通往(wang)智能制造的可行(háng)之路。 
 
 
 
01
 
精益化
 
  
 
至今(jīn)為止,精益已經演(yan)變為一種涉及營(yíng)銷、研發、供應鍊、生(shēng)産、流程乃至創業(yè)的全價值鍊的精(jīng)益管理理念和方(fāng)法,帶動了全球産(chǎn)業的轉型,從制造(zào)業到服務業,她所(suǒ)追求的“創造價值(zhi)消除浪費”的思想(xiǎng)、方法和工具促進(jìn)了生産資源的優(yōu)化配置,獲得質量(liàng)、效率和反應速度(du)的快速提升。
 
 
 
根據(jù)企業的經驗,隻要(yao)企業堅持做下去(qu),大部分都能獲得(dé)50%甚🏃‍♀️至更高的提升(shēng)空間。遺憾的是,精(jing)益在中國的✔️大部(bu)分企業中并未得(de)到有效實施,他們(men)大多隻是口頭上(shàng)說說,因為急功近(jin)利以及缺乏導入(rù)經驗方法等,無法(fǎ)堅持下來半途而(ér)廢。
 
 
 
智能制造不可(kě)能建立在這種低(di)效的生産模式之(zhi)上,精益是必須要(yao)走的第一步,而且(qiě)是投資回報最高(gao)的一條路徑。因為(wéi)精益幾乎不需要(yao)企業做出額外的(de)投資,隻是在現有(you)🤞基礎上重新配置(zhi)生産資源就可以(yi)獲得超出想象的(de)回報。
 
 
 
精益的成功(gong)實施并不難,關鍵(jiàn)在于領導的決心(xīn)與管👣理層觀念的(de)轉變。
 
 
 
 
02
 
标準化
 
 
标準(zhun)化是自動化的基(ji)礎,也是智能制造(zào)的前提。
 
 
 
國内企業(yè)感歎汽車行業的(de)自動化程度之高(gāo),為何汽車🐕這麼複(fú)雜的産品都可以(yǐ),而家電這種簡單(dān)産品卻不行,一個(gè)重要原因就是标(biao)準化。
 
 
 
汽車行業普(pu)遍采取的共用平(ping)台、通用零部件等(děng)策略極大地降低(dī)了産品成本。通過(guò)将原來的根據整(zheng)車進🚶‍♀️行零部件生(sheng)産🎯改為根據零部(bu)件進行整車生産(chan)的方法,也就是說(shuō)标準化的零部件(jian)實現批量生産,成(cheng)功降低成本。
 
 
 
标準(zhun)化當然也還包括(kuo)标準化的作業流(liu)程和作業方式,有(yǒu)了标準化,自動化(hua)才能據此開發出(chu)來,比如自動🌂焊接(jie),自動裝配,假設零(líng)部件千變萬化,作(zuò)業方式也不固定(dìng),自🌈動化将很難實(shí)現,即使實現成本(běn)也很高。
 
 
 
 
 
03
 
模塊化
 
  
 
汽(qi)車和電腦是最早(zao)實現模塊化的行(háng)業,從模塊化設㊙️計(jì)📧、模🌈塊化⛹🏻‍♀️采購到模(mo)塊化生産,模塊化(hua)也是智能制造能(neng)否實現低成本滿(man)足個性化消費的(de)關鍵所在。如果✏️一(yī)旦實現,真正意義(yì)上個性化🌈的産品(pin)将成為可能,比如(rú)手機,每個人的手(shǒu)機都可以獨一無(wu)二,人們可以像拼(pīn)裝積木一樣任意(yi)組合☁️自己中意的(de)手機。
 
 
模塊化降低(dī)了從設計、采購到(dao)生産的複雜程度(dù),标準化💞的接口和(hé)連接方式增加了(le)通用性,降低了制(zhi)造成本與💃🏻周期,自(zì)動❄️化生産、物流與(yǔ)信息溝通更加🚶‍♀️容(róng)易實現。如以前每(mei)個♉手機品🌂牌的充(chong)電器都不同🈚,一換(huàn)手機🌍全都扔掉,造(zào)成很大浪費,現在(zai)🛀有了改進。
 
 
 
模塊化(huà)實施起來相對較(jiao)難,涉及到行業與(yǔ)企業标❗準,需要♌上(shàng)下遊企業共同參(cān)與,這是一項長期(qī)的工作,所以相互(hù)間🐉構建精益的戰(zhan)略合作夥伴關系(xi)尤為重要。
 
 
 
 
04
 
自動化(hua)
 
  
 
自動化是智能制(zhi)造中談論得最多(duō)的,很多地方政府(fu)和企業㊙️形🥰象地把(bǎ)其稱之為“機器換(huan)人”,也做了不斷的(de)✉️嘗試,有成功也有(you)失敗。
 
 
 
企業可以通(tōng)過自主創新,将原(yuán)來原材料處理的(de)離散型🥵加工方式(shì)進行集成,把原來(lái)獨立的工序通過(guo)自動🚶‍♀️化生産線連(lián)接🚶在一♊起,實行精(jīng)益式的連續生☀️産(chan),消除🈲了中間環節(jiē)的上下料、儲存和(he)搬運,生産速度和(he)生産💋效率将提高(gāo)。
 
 
 
自動化與信息化(hua)是實現智能制造(zao)投資最大的部分(fen)。企業在做自動化(hua)改造前千萬要慎(shen)重,為什麼要🌐升級(ji)💞自動化?投資回報(bào)率是多少?自動化(huà)設備可靠性怎樣(yang)?有何風險?能适應(yīng)産品的升級換代(dai)嗎?一定✔️要想清楚(chu),否則成本不降反(fǎn)升。
 
 
随着技術的進(jin)步和人力成本的(de)提高,自動化是個(gè)不可📞逆轉的趨勢(shi)。對于不同的行業(yè)不同的企業,有🏒的(de)有⚽成熟的自動化(huà)方案,有的則沒有(you),企業需要結👅合自(zi)身情況來⚽規劃自(zì)💋動化方向。
 
 
 
 
 
05
 
服務化(hua)
 
 
中國目前擁有超(chao)過6億的網民,7億台(tái)智能終端,移動互(hù)聯網的蓬勃發展(zhǎn)加速了從制造向(xiang)服務的轉型。美國(guo)倡導的“工業互聯(lian)網”将人、數據和機(ji)器連接起來,形成(chéng)開放而全球化的(de)工業網絡,其内涵(hán)已經超越制造過(guo)程以及制造業本(ben)身,跨越産品生命(mìng)周期的整個價值(zhí)鍊,涵蓋航空、能源(yuán)、交通、醫療等更多(duo)工業領域。
 
 
 
此外,制(zhì)造企業還可以通(tong)過設備的聯網數(shu)據監測、分析和改(gǎi)善設備的設計與(yu)制造,提高産品可(ke)靠性和效率。
 
 
 
當然(rán)行業不同産品不(bu)同,可服務的内容(rong)也千差萬别,互聯(lian)網+模式下,傳統企(qi)業需要不斷創新(xīn)商業模式找到一(yī)款适合自己的服(fú)務方式來打動客(kè)戶。
 
 
 
 
 
06
 
個性化
 
  
 
過去30年(nián),市場商品種類急(ji)劇膨脹了幾十、上(shang)百倍,個性化消費(fèi)的時代,每個人都(dou)可以擁有自己的(de)博客🙇🏻、微博💁、微信等(deng),傳播自己的聲音(yīn)。
 
 
 
高品質、低成本的(de)個性化實現首先(xiān)取決于你的精益(yi)生産水平,也就是(shì)精益所倡導的“價(jia)值來自真正的顧(gu)客需🙇🏻求的♈拉動”。個(gè)性化實現其次取(qǔ)決于你的标準化(hua)和模塊化的設計(ji)。高速發展的互聯(lián)網等信息技術為(wéi)其提供了支持,使(shi)得📞個性化實現變(biàn)得容易。
 
 
 
就現階段(duàn)來說,個性化還是(shì)有限條件的個性(xing)化,無法做✔️到完全(quán)的個性化,不管是(shi)汽車、電腦、手機還(hai)是服裝等商品,個(ge)性化都是🐪在一定(dìng)範圍内選擇。
 
 
 
每個(ge)企業需要根據自(zi)己的精益化水平(píng)、标準化/模塊😄化水(shuǐ)🔅平以及信息化水(shui)平來決定自己的(de)個性化模式,并不(bú)是越個性🔴化越好(hao),它建立在一定的(de)實施條件基礎之(zhī)上。也許未來3D打印(yin)和人工智能的發(fā)展能夠為完🥵全的(de)個性化提供一種(zhong)可能。
 
 
 
 
07
 
 
  
 
企業(ye)的競争正在從單(dan)個企業之間逐漸(jian)向供應鍊之間乃(nai)至生态系統之間(jiān)的競争轉變。凱文(wen).凱利在《失控》中寫(xiě)道:“大企業🈲之間的(de)結盟大潮,尤其在(zai)信息和網絡👣産業(ye)當中,是世界經濟(ji)日益增長的共同(tóng)進化的又一個側(cè)面,與其吃掉對手(shou)或與之🔆競争,不如(rú)結成同盟——共生共(gong)栖…… 控制的未來是(shi):夥🐇伴關系、協同控(kong)制、人機混💰合控制(zhi),人類與我們的創(chuang)造物一起共享控(kong)制權。”
 
 
 
08
 
全球化
 
  
     在世(shì)界互聯互通的今(jīn)天,當你的企業做(zuò)到一定規模,需要(yao)✔️考慮🔴全球化來配(pei)置資源,以提高效(xiào)率降低🌈成本。全球(qiú)化資源包括市場(chang)資源、設計資源、采(cai)購資🌐源和生産資(zi)源。
 
 
 
我國的“一帶一(yi)路”倡議就是尋找(zhao)全球化的市場資(zi)源✔️,輸⛱️出我✨們的富(fu)餘産能包括高鐵(tiě)技術等。設計資源(yuán)則是在國外設立(lì)📱研發技術中心,開(kai)發貼近本土的産(chan)品✍️或者彌補國内(nei)設計能力的不🔞足(zú),還可以形成全球(qiu)24小📞時不間斷産品(pǐn)開發,以縮短研發(fā)周期。
 
 
 
采購和生産(chan)資源是尋求品質(zhi)更佳、成本更低的(de)全球物資供💜應地(di),除了考慮采購和(he)制造單價外,還需(xū)要考慮運輸成本(běn)增加、供應鍊複雜(za)化、供應鍊可視💃🏻化(huà)、交貨周期拉長、更(gèng)高的庫存💔、環保碳(tan)⭕排放、質量穩定性(xìng)、當地勞工政策以(yi)及彙率波動等問(wen)題。
 
 
09
 
數字化
 
  
 
數字化(hua)跟信息化密切相(xiang)關,與自動化一樣(yang),這是智能🙇‍♀️制造轉(zhuǎn)型投資最大的一(yi)塊。随着信息技術(shù)的日新月💛異,一切(qie)皆可數字化📧,從人(ren)、産品到設備,實現(xian)萬物相連。
 
 
 
 
 
設備可(kě)以通過PLC、傳感器等(děng)将運行數據傳給(gěi)MES、互聯網等網絡,所(suǒ)以GE可以通過飛機(jī)引擎傳回的數據(jù)分析優化❌其運♊行(hang)參數降低燃⛹🏻‍♀️油成(chéng)本,谷歌可以實現(xian)汽車的無人駕駛(shi)。
 
 
 
這意味着在“工業(yè)4.0”時代,第一次有可(ke)能将資源、信息🔞、物(wu)⭐品和人通過數字(zì)化進行互聯互通(tong)!這種溝通包括人(rén)與人、人與🐉産品、人(rén)與機器、産品與機(ji)器、機器與機器之(zhī)✂️間的信息交換。
 
 
 
每(měi)個行業特征與企(qi)業基礎不同,實現(xiàn)數字化的先後🍉順(shun)序也就不同。我認(ren)為對于那些流程(chéng)型的制造♊行業✍️,因(yin)為他們的制造模(mo)🌐式大部分工序已(yi)經連接起來,并且(qiě)自動化程度高,一(yi)些設備數據已經(jīng)可以🔅自動采集💯,數(shu)字化的難度相對(duì)💚較小。
 
 
而對于離散(sàn)型的制造行業如(rú)機械裝備、紡織服(fu)裝、電子㊙️電器、家居(ju)用品等,由于制造(zào)工序、零部件都很(hěn)分散,而且數量龐(páng)大,想實現連接确(què)實困難,即使實現(xian)成本也會非常大(da)。對于這些行業的(de)可行做法是不要(yào)一步到位,逐步㊙️實(shí)現。先應用精益的(de)♌連續生産技術将(jiang)主要🔱工序和物料(liao)相連。
 
 
由于技術的(de)不成熟與投資的(de)巨大,每個企業需(xū)要權衡導入的時(shi)機,同自動化一樣(yàng),綜合考慮投資回(huí)報、系統可靠性、信(xin)息安全💛風險、人才(cái)儲備等問題。
 
 
 
 
10
 
智能(neng)化
 
 
智能化包含兩(liang)個含義,一個是産(chǎn)品的智能化,另一(yī)個🐇是制造過程的(de)智能化。
 
 
首先說說(shuō)産品的智能化。與(yu)消費品的智能化(hua)相比,工業品的智(zhi)能化其實更為迫(pò)切。所有設備都需(xū)要加入智能控制(zhì)模塊,進行😄加工數(shu)據的自動采集、分(fèn)析和控制,配備标(biao)準數據接口,可與(yǔ)企業MES系統或其他(ta)信息系統連接,這(zhè)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻些工業大💞數據經(jīng)過😍智能軟件系統(tong)的運算分析将幫(bāng)助提高運營效🈲率(lǜ),減少故障,降低能(néng)耗。
 
 
 
 
 
中國制造已經(jīng)走過了30年的高速(su)發展,成為世界第(di)一制造大國,但真(zhen)正能拿出去的世(shì)界級産品很少。未(wèi)來🈲30年,中國制造需(xu)要從重速度輕質(zhì)量轉變為重質量(liang)輕速度,需要在以(yǐ)上十大領域進❌行(hang)持續創新,從商業(ye)模🍓式、技術以及管(guǎn)理方面實現向中(zhōng)國智造🥰的轉型。

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