TTB工業(ye)智造 | 軸承超(chāo)精：一個非常(chang)精密的加工(gōng)工

超精研(yan)是一種通過(guo)油石高頻小(xiǎo)幅振蕩進行(háng)研磨的傳統(tong)機械加工✂️工(gōng)藝，以改善工(gōng)件的表面質(zhì)量為注要目(mu)的，在軸承、汽(qì)車、液壓氣動(dòng)等許多行業(yè)有廣泛應用(yong)，尤其是在軸(zhou)承行業，目前(qian)是軸承内部(bu)工作表面的(de)🐉主要終加工(gōng)工藝。

軸承超(chāo)精是什麼？

軸(zhou)承超精的作(zuo)用是什麼？

在(zài)滾動軸承制(zhì)造過程中，超(chāo)精是軸承套(tào)圈加工的末(mo)尾工序，它對(duì)于減小或消(xiao)除磨加工遺(yí)留的圓形偏(pian)差📱，修理溝道(dào)的形💁狀誤差(cha)，細化其表面(miàn)粗糙度，改善(shan)表面物理機(ji)械性能，降低(di)軸承的振🏃🏻動(dong)、噪聲，提高軸(zhou)承的壽命，有(yǒu)着重要作用(yòng)，具📞體為：

1、能有(you)效的減小波(bo)紋度。
在超精(jīng)研過程中，為(wei)了能夠保證(zhèng)油石始終作(zuo)用于波峰而(ér)不與波谷接(jiē)觸，油石與工(gōng)件接觸的圓(yuán)弧≥工件表面(mian)波🐕紋度🌈的波(bō)長，這♋樣一來(lái)，波峰的接觸(chu)壓力較大，凸(tū)峰就被切除(chu)，從而減少🌈了(le)波紋度。

2、改善(shàn)球軸承滾道(dao)的溝形誤差(cha)。
超精研可以(yǐ)有效的改善(shàn)30%左右滾道的(de)溝形誤差。

4、能使套圈(quān)工作表面的(de)接觸面積增(zeng)加。
超精研後(hou)，套圈工作表(biao)面接觸支承(cheng)面積可由磨(mó)削後💋的15%～40%，增加(jia)到⛱️80%-95%。

軸承超精(jing)加工過程分(fen)析

2、軸承的半切(qie)削階段
随着(zhe)加工的繼續(xù)進行，軸承工(gōng)件表面逐漸(jian)被磨平。

這時(shi)，油石與工件(jiàn)表面接觸面(miàn)積增加，單位(wei)面積上的壓(ya)力降低，切削(xue)深度減小，切(qie)削能力減弱(ruo)。

同時，油石表(biao)面的氣孔被(bei)堵塞，油石處(chu)于半切削狀(zhuang)态。這一階段(duàn)被稱為軸承(chéng)精加工的半(ban)切削階段，在(zai)🍓半切削階段(duan)軸承工件表(biao)面切削痕迹(ji)變淺，并出現(xian)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼較暗的光澤(ze)。