軸承過早損壞的原因有哪些?軸承在裝配好以後_河北潍坊高协装备制造有限责任公司(AI智能站)

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軸承過(guo)早損壞的原因(yīn)有哪些?軸承在(zài)裝配好以後

人(rén)氣:發表時間:2025-12-17

軸(zhóu)承過早損壞的(de)原因有哪些?

軸(zhou)承是當代機械(xie)設備中一種重(zhong)要零部件,用量(liang)驚❗人。以汽☁️車為(wéi)例,一輛汽車一(yī)般要用100到150個軸(zhóu)承才能保證正(zheng)常行駛。軸承的(de)主要功能是支(zhi)撐機械旋轉☁️體(tǐ),降低運動過程(cheng)中的摩擦系數(shu),同時保證它的(de)回🈚轉精度。在使(shi)用過程中,軸承(cheng)的過早損壞,壽(shou)命不長等問題(ti)困擾着每個行(háng)業内工作者。

一(yi),潤滑不良

根據(jù)調查,潤滑不良(liang)是造成軸承過(guò)早損壞的一個(gè)最主💯要的原因(yin),過早損壞的情(qing)況中有50%都是由(yóu)于潤滑不良造(zao)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻成的,具體來說(shuo)包括:沒有及時(shi)加注潤滑産品(pǐn),潤滑産品選型(xíng)錯誤或者📧未加(jiā)注到位、潤滑方(fang)式不正确🌏等等(děng)。

建議:在給軸承(cheng)潤滑前一定要(yào)選擇正确的潤(run)滑産品,并使🌂用(yòng)正确的方式加(jia)注。

二,疲勞破壞(huai)

疲勞破壞是軸(zhou)承另一個常見(jiàn)的損壞方式,過(guò)早損壞的情況(kuàng)中有34%都是因此(cǐ)引發。軸承疲勞(lao)的主要原因有(yǒu):軸承長期超負(fu)🏃🏻‍♂️荷運行、軸承壞(huài)了沒有及時維(wei)修或者❌維修不(bú)當、設備老化等(deng)🔴等。

建議:選擇适(shì)當的軸承類型(xíng),定期檢查并及(jí)時更換⭐軸承。

三(san)、安裝不當

出于(yú)安裝不當這個(gè)原因而導緻的(de)軸承壽命降低(di)的大🌈概占16%,一般(ban)來說主要包括(kuò)以下兩種具體(ti)原因:首先是安(ān)裝時用力過猛(měng),比如有些工作(zuo)人員會用錘子(zǐ)敲✊擊軸承,這對(dui)軸承的傷🐆害其(qi)實👉是非常大的(de),很容易造🏃‍♂️成其(qi)變形。其次,安裝(zhuang)的過程中有偏(piān)差,沒✉️有裝到軸(zhóu)承位,造成軸承(chéng)遊隙過小,或者(zhě)内外圈不同心(xin)。

建議:安裝前要(yao)選擇适當的或(huo)專業的軸承安(an)裝工具,安裝後(hòu)别♈忘了還要用(yong)專用的儀器檢(jian)測。

四、污染

污染(rǎn)的含義是有塵(chen)土、金屬屑等雜(za)質進入到軸承(cheng)㊙️内部,這也是導(dao)緻軸承過早損(sǔn)壞的一個不可(kě)忽視的原因,約(yuē)占所有原因的(de)14%。使用前過早打(dǎ)開包裝會造成(chéng)内部污染,同時(shi),安裝過程㊙️中工(gong)作環境髒亂差(chà)🈲等都會造成軸(zhou)承的污染。

建議(yi):調心滾子軸承(cheng)在使用前最好(hao)不要提前拆開(kai)🏃🏻‍♂️包裝;同時在安(ān)裝的時候還要(yào)保持安裝環境(jing)的清潔,另外使(shǐ)用的‼️軸承要定(dìng)期清洗,防止污(wu)染;增強軸承的(de)密封裝置。

軸承(chéng)在裝配好以後(hou)要做什麼

軸承(chéng)在裝配好之後(hòu)就可以直接使(shi)用了,還是需要(yao)做一些測量🈲工(gōng)作的,那接下來(lai)咱們就一起來(lai)看一下這個測(ce)量是怎麼進行(hang)的吧!

軸承在裝(zhuāng)配好以後需要(yào)對公稱的高度(du)T做測量處理,看(kàn)🌈看有❓沒有達到(dào)标準。在測量期(qī)間,用高度塊抑(yì)或是标準件來(lái)校正,然後還要(yao)施加測量負荷(he),軸承需轉圈好(hǎo)多回,要符合比(bi)較低的高度。

軸(zhou)承在快速轉圈(quan)的時候,鋼球與(yu)滾道徑向平面(mian)的相接角将受(shòu)離心力的左右(yòu),然後導緻鋼球(qiú)相對滾🐕道的滑(hua)動。

這種滑動導(dǎo)緻的黏着受損(sǔn)将影響到軸承(chéng)。想要避免這👨‍❤️‍👨類(lèi)受損情況,需要(yao)确保軸承受的(de)比較小的負荷(hé),使用公式計算(suan)一下,取🤩中間的(de)那個就行。

機械(xie)軸承的定期潤(rùn)滑保養:

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