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西(xī)方長期扼住(zhù)中國關節軸(zhóu)承，中企如何(hé)突破圍堵
自從上世紀(jì)80年代末歐美(měi)對中國實施(shī)軍工技術和(hé)制造裝備禁(jìn)💃🏻運以來，雖然(rán)有些西方企(qi)業以民品貿(mào)易的名義，還(hai)是㊙️向我🔆們出(chū)口了一些設(shè)備和技術，但(dan)事實上中國(guó)制👨❤️👨造的崛起(qǐ)并不像日韓(hán)一樣，能順風(feng)順水的得到(dao)西方的援助(zhu)，我們僅能獲(huò)得要麼是低(dī)端轉移的技(jì)術、要麼就帶(dai)🐪有附加條件(jiàn)。本期内容介(jie)紹的是中國(guo)長征火箭、五(wǔ)代機殲20、甚至(zhì)是C919等國之重(zhong)器上的一個(ge)小部件——自潤(rùn)滑關節軸承(cheng)。
提到高端自(zì)潤滑關節軸(zhou)承，歐美對我(wo)國進行了長(zhang)期的嚴密封(feng)鎖，以前我們(men)可能沒感覺(jiào)到這玩意兒(er)的重要性，那(na)是因為那時(shi)的航天航空(kong)、機械技術還(hái)沒有向着高(gao)級化、尖端化(hua)的趨勢邁進(jin)，大多數國家(jia)都像蘇聯那(na)樣簡單🔞粗暴(bao)、搞出的東西(xī)能用就行。
而(ér)現在比如加(jiā)工生産一架(jia)C919大飛機，小小(xiao)的關節軸承(cheng)✔️能影響飛機(ji)的可靠性、壽(shou)命和性能。要(yào)知道自潤滑(hua)關節軸承上(shàng)🔅的一塊“塑料(liào)布”，在上世紀(ji)90年代的價格(gé)就高達上10萬(wàn)元，相當于北(běi)上廣的一套(tào)房了。
這家企(qi)業加工生産(chǎn)的軸承不論(lùn)是品種還是(shì)銷量都是世(shi)界第一，而且(qie)它的自潤滑(huá)關節軸承還(hai)反向❌出口到(dao)了美國，就是(shì)因為💋龍溪軸(zhou)承已經通過(guo)了美🔆國海軍(jun)航空司令部(bù)實驗室的認(ren)證，而且是該(gai)行業最權威(wēi)、最🏃嚴格的A标(biao)🌈軸承認證，以(yǐ)前卡我們脖(bo)子的💯人反倒(dao)引進我們的(de)産品，這就是(shi)中國軸承實(shi)力的👌見證。
有(you)人或許隻見(jiàn)過傳統軸承(cheng)，覺得軸承制(zhì)造并沒有什(shi)麼⛷️難度🏃♀️，其實(shí)就大錯特錯(cuo)了。從火箭到(dao)大飛機依賴(lài)的關節軸承(cheng)，類似人體的(de)關節，可以在(zai)任何方向進(jin)行旋轉動作(zuò)⚽，而核心就在(zài)于“自潤滑㊙️”三(san)個字，因為自(zi)潤滑關節軸(zhou)承不像傳統(tǒng)軸承那樣需(xu)要添加潤✏️滑(huá)油，由此它能(neng)在高尖端領(ling)域和極端環(huán)境中保持❌自(zi)有的性能，也(yě)正是這一點(dian)決定了自潤(run)滑關節軸承(cheng)的技術難度(du)非常高。
最開(kāi)始搞自潤滑(hua)關節軸承的(de)國家是英國(guo)，當時為💔了☔保(bao)證軸承的高(gāo)承載、抗沖擊(jī)和耐磨損性(xing)，需要在軸承(cheng)中加入大🌍量(liàng)的潤滑🏃♀️油，但(dàn)高端機械設(shè)備需要軸承(cheng)擁有良好的(de)密封性能，于(yú)是英國人搞(gao)出了無油軸(zhou)承，自此自潤(rùn)滑關節軸承(cheng)開始進入航(háng)天航空等尖(jiān)端領域。截止(zhǐ)到現在，高端(duān)自潤滑關節(jie)軸承行🔴業已(yǐ)經形成了牢(láo)固的壟斷體(ti)系，美國GGB軸承(cheng)、法♋國聖戈班(bān)集團、日本OILES工(gong)♈業等基本掌(zhǎng)控了✨該軸承(cheng)的核心制造(zào)技術。
這裡還要提(tí)到前文說的(de)“塑料布”，自潤(rùn)滑關節軸承(chéng)最關鍵的地(dì)方就在這，軸(zhóu)承其實不可(ke)能實現自潤(rùn)滑，如果不用(yong)潤🌂滑油隻能(neng)是無油軸承(cheng)，取代添加潤(rùn)滑油就必須(xū)要另一種能(néng)起到潤滑作(zuo)用的東西，這(zhè)就是自潤滑(hua)織物。在很長(zhǎng)的一段時間(jian)内，我國搞不(bu)出自潤滑關(guān)節軸承，就是(shì)被這塊塑料(liao)布卡着，中國(guo)所有軸承企(qǐ)👅業也完全沒(méi)有研🥰制該技(jì)術的經🤩驗，我(wo)們有的企業(yè)也有前往國(guó)外參考，但🈚連(lián)加工車間都(dou)不讓進去，他(ta)們看都不讓(rang)你看一眼。
龍(long)溪軸承的研(yan)發人員何兩(liǎng)加在企業一(yī)窮二白的情(qing)💔況下，僅僅是(shi)靠查找大量(liang)書籍資料，到(dao)各地的織布(bu)廠進行觀察(chá)，最終通過織(zhī)造工藝、膠粘(zhan)劑、表面改性(xìng)處理技術和(he)摩擦學等相(xiàng)關知識，逐漸(jiàn)接觸自潤滑(huá)織物的核心(xīn)。最終📞何兩加(jiā)帶領團隊一(yi)舉拿下了💯自(zì)潤滑織物的(de)制造技術，慢(màn)慢讓龍溪軸(zhou)承有了批量(liang)生産的能力(lì)。
龍溪軸承的(de)産品現在也(ye)向外出口到(dào)了40多個國家(jia)地區，國際市(shì)場的占有率(lǜ)也一度高達(da)12%。神舟飛船、嫦(cháng)💜娥探月、長♉征(zhēng)火箭，甚至是(shi)火星探測器(qì)天問一号，天(tiān)眼上的一萬(wan)四✊千多個✨關(guān)節軸承，就是(shi)采用了龍溪(xi)生産的軸承(chéng)。
由于(yu)歐美企業起(qǐ)步早，有着成(cheng)熟完備的軸(zhóu)承工業體系(xi)，所以中國在(zai)剛起步時與(yu)國外還有很(hen)大的差距，高(gāo)端軸承的種(zhǒng)類衆多，但至(zhi)少目前我們(men)已經攻克了(le)自潤滑關節(jie)軸承。這裡還(hai)💃🏻要提一家實(shí)力非常強勁(jìn)的軸承企業(yè)——長盛軸承，這(zhè)是一家國内(nei)和國外廠商(shāng)紛紛搶🔴着下(xià)軸承訂單的(de)公司，像🔴豪華(huá)汽車品牌寶(bao)馬、奧迪、捷🐅豹(bào)等也都大量(liang)采用長盛的(de)軸承。
長盛不(bú)僅做到了助(zhù)力中國從軸(zhóu)承進口大國(guo)轉變為軸承(chéng)出口國，而且(qie)還是第一家(jiā)攻克自潤滑(hua)關節軸承🔱的(de)企業。目前龍(lóng)溪和長盛的(de)自潤滑關節(jie)軸承，已經讓(rang)中國擺脫了(le)依賴進口🔞軸(zhóu)承的尴尬，可(ke)謂是功不可(kě)沒。
