中國至(zhi)今仍未(wei)攻克的(de)尖端裝(zhuang)備：高端(duan)軸承，德(dé)日

軸承(chéng)這個名(ming)字或許(xǔ)有些人(ren)并不熟(shu)悉，但是(shi)無疑我(wo)們都曾(ceng)🌂接觸♉過(guò)。在自行(hang)車、電冰(bīng)箱以及(ji)洗衣機(ji)等民生(sheng)産品上(shàng)都要使(shi)用到軸(zhóu)承。而軸(zhou)承種類(lei)也是非(fēi)常繁多(duō)，我們所(suǒ)接🌈觸的(de)一般都(dou)是屬于(yu)低端軸(zhou)承。其實(shi)滾動摩(mo)擦👄的和(hé)滑動摩(mo)擦是軸(zhou)承分類(lèi)的兩大(dà)分類依(yi)據。不過(guò)軸承無(wu)論是哪(nǎ)種，振動(dong)小、磨損(sun)少、發熱(rè)低都是(shì)其高質(zhì)量的标(biāo)準。不過(guo)中國在(zai)高端軸(zhou)承上還(hái)是依靠(kao)從德日(rì)兩大制(zhì)造強國(guó)進口，其(qi)中德日(ri)基本從(cong)中國進(jìn)口原材(cai)料進行(háng)高🐪端加(jia)⛱️工後👉，轉(zhuan)而又以(yǐ)🐉十倍價(jia)格賣回(huí)中國，這(zhè)已經是(shi)公開的(de)事實，而(ér)中國制(zhi)造👣業對(duì)此🚩卻又(you)無可奈(nai)何。

 

出(chu)品|國器(qì)

能造出(chū)99A坦克軸(zhou)承的中(zhong)國無法(fǎ)掌握高(gāo)端精密(mì)軸承領(lǐng)域

軸承(chéng)根據字(zì)面上的(de)意思就(jiu)是支持(chi)轉軸和(hé)直線運(yùn)動軸的(de)關鍵核(he)心部分(fèn)，其更是(shì)被稱為(wei)“高端産(chǎn)品的關(guān)節”，可見(jian)其重要(yào)性。在部(bu)分領域(yu)的極端(duan)環境下(xià)使用的(de)軸承中(zhong)國也是(shì)有能力(lì)制造出(chū)來的。比(bǐ)如中國(guó)♻️的99A坦克(ke)炮塔座(zuo)圈其實(shí)就是個(gè)❗超大的(de)滾🚶動摩(mo)擦軸😘承(cheng)，該工藝(yi)完美的(de)将十幾(ji)噸炮塔(tǎ)靈活運(yun)轉和125毫(hao)米滑膛(tang)炮的後(hòu)坐力很(hěn)好的平(ping)衡了。不(bú)過在高(gāo)端軸承(cheng)應用的(de)精密領(ling)域上比(bi)如指甲(jiǎ)陀螺，中(zhong)國至今(jin)仍無法(fǎ)很好的(de)掌握加(jiā)工的工(gōng)藝。

 

航(háng)空等高(gāo)端領域(yù)的軸承(chéng)中國至(zhi)今依賴(lài)于從國(guo)外進口(kou)

中國在(zai)軸承上(shang)無疑是(shi)真正的(de)制造大(da)國，但是(shi)距離制(zhì)造強國(guo)上還是(shì)有着一(yī)段距離(li)。在2014年中(zhōng)國整體(tǐ)的✨軸承(cheng)産業🧑🏾‍🤝‍🧑🏼憑(ping)借着196億(yi)套産量(liang)成功占(zhan)據世界(jie)第三。目(mù)前中國(guó)♌生産的(de)最小軸(zhou)承的直(zhi)🌈徑為0.6毫(háo)米，最大(da)的直🧑🏽‍🤝‍🧑🏻徑(jing)則是達(dá)到了11米(mi)。但是中(zhong)國在高(gao)速軸承(chéng)、航空軸(zhou)承😄、機器(qì)人軸承(cheng)等領域(yù)基本上(shàng)是從國(guo)外🏃‍♀️引進(jìn)。可以說(shuō)如果沒(méi)有國外(wài)進口的(de)高端軸(zhou)承，中國(guo)制造的(de)大型飛(fei)機可能(néng)☀️都無法(fǎ)起飛。其(qi)實中國(guó)在全球(qiú)制造業(yè)四大梯(tī)隊中僅(jǐn)位于第(di)㊙️二、三梯(ti)隊，和第(di)一🛀梯隊(duì)以全球(qiú)♊創新中(zhong)心🔞的美(měi)國差距(jù)還是有(you)段差距(jù)。

 

中國(guo)在2020年、2025年(nián)和2030年各(gè)大高端(duān)軸承領(ling)域的目(mu)标

中國(guó)軸承制(zhi)造能力(lì)并不像(xiang)德國懷(huai)疑的連(lian)滾珠軸(zhou)🔴承都造(zao)不出，隻(zhi)是在精(jing)細度上(shàng)并不達(dá)标。雖然(ran)中國軸(zhou)承可靠(kào)性已經(jing)達🔴到96%左(zuǒ)右，但是(shì)相對于(yú)國外軸(zhou)承☀️可靠(kao)性達到(dào)98％以上，實(shi)際🈲壽命(ming)最🌈長可(ke)達計算(suan)的30倍但(dàn)🈲還是落(luò)後的。不(bu)過在國(guo)家的支(zhī)持下，中(zhōng)國二三(sān)線城市(shì)也已經(jing)将👣高端(duan)軸承視(shi)📱為未來(lái)的主攻(gong)方向，并(bìng)且🌈一些(xiē)地方也(ye)都建設(she)起了一(yi)些高端(duān)軸承工(gong)廠。而根(gen)據中國(guó)目💞前計(jì)劃風電(diàn)機🏃組領(lǐng)域的軸(zhou)承，将在(zài)2020年達到(dào)💚自主化(hua)率百分(fen)之九十(shi)的目标(biāo)。而2025年的(de)目标則(zé)是讓高(gao)速精密(mì)數控機(ji)床和高(gāo)速💚動車(chē)組自主(zhǔ)化率達(dá)到百分(fen)之九十(shí)。大🐆飛機(jī)軸承的(de)自主化(huà)率也将(jiāng)在2030年達(da)到百分(fèn)之🔞九十(shí)。

 

中國(guo)在高端(duan)軸承制(zhi)造原料(liao)上的技(jì)術已經(jing)非常成(cheng)熟和完(wán)善

軸承(cheng)在看上(shang)去結構(gòu)雖然非(fei)常簡單(dan)，但是其(qi)工作環(huan)境卻是(shì)承受了(le)非常大(dà)的壓力(lì)，在精細(xi)領域的(de)環境更(gèng)是✔️嚴峻(jun)。由于物(wù)體極端(duan)運動，軸(zhou)承單位(wèi)面積壓(yā)力都高(gao)達每平(píng)方毫米(mǐ)1500到5000牛。同(tóng)時軸承(chéng)還✊受到(dao)一定的(de)離心力(lì)作⭕用，這(zhè)都很容(rong)易導緻(zhi)💃其疲勞(láo)脫落。所(suǒ)以對于(yu)制造的(de)材料鋼(gang)要求也(ye)是非常(chang)嚴格的(de)，而軸承(chéng)鋼🈲的純(chún)淨度和(hé)均勻度(du)是其主(zhǔ)要衡量(liàng)指标。目(mù)前中國(guo)👈已經将(jiang)軸承鋼(gāng)的氧含(han)量控制(zhi)在5ppm以下(xià)，而且還(hái)通過稀(xi)土讓優(you)質鋼性(xing)能更加(jiā)完善。