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TTB工業智(zhi)造 | 圓錐(zhui)滾子軸(zhou)承滾道(dào)噪聲是(shi)怎麼産(chan)生
圓錐(zhui)滾子軸(zhóu)承滾道(dào)噪聲原(yuán)因分析(xī)
滾道聲(shēng)是由于(yú)圓錐滾(gǔn)子軸承(cheng)旋轉時(shi)滾動體(tǐ)在滾道(dao)中滾動(dong)而激發(fa)出一種(zhong)平穩且(qie)連續性(xing)的噪聲(shēng)，隻有當(dang)其聲壓(yā)級或聲(shēng)調極大(dà)時才引(yǐn)起人們(men)注意。其(qi)實滾道(dao)🚶♀️聲所激(ji)發的聲(shēng)能是有(you)限的，如(ru)在正常(cháng)情況下(xia)，優質的(de)FAG軸承滾(gǔn)道聲為(wei)25～27dB。這種👣噪(zao)聲以承(chéng)受徑向(xiang)載🥰荷的(de)軸承為(wéi)🌈最典型(xíng)，它有以(yǐ)下特點(diǎn)：
a.噪聲、振(zhen)動具有(you)随機性(xing)；
c.不論(lun)轉速如(rú)何變化(hua)，噪聲主(zhu)頻率幾(ji)乎不變(biàn)而聲壓(yā)級則随(sui)轉速㊙️增(zeng)加而提(ti)高；
e.軸承(chéng)座剛性(xing)增大，總(zong)聲壓級(jí)越低，即(ji)使轉速(sù)升高，其(qí)總聲壓(yā)級也增(zeng)加不大(da)；
f.潤滑劑(jì)粘度越(yuè)高，聲壓(yā)級越低(di)，但對于(yu)脂潤滑(hua)，其粘度(du)、皂纖維(wei)的形狀(zhuang)大小均(jun)能影響(xiang)噪聲值(zhi)。
滾道聲(shēng)産生源(yuan)在于受(shòu)到載荷(hé)後的套(tào)圈固有(you)振動🏃🏻所(suǒ)緻。由🛀于(yu)套⭕圈和(he)滾動體(ti)的彈性(xìng)接觸構(gòu)成非線(xiàn)性振動(dòng)系統。當(dāng)潤滑或(huò)加工🏃🏻♂️精(jing)度不高(gāo)時就會(hui)激發與(yu)🛀此彈性(xìng)特征有(you)關的固(gu)有振動(dong)，傳遞到(dào)空氣中(zhong)則變為(wei)噪聲。衆(zhōng)所周知(zhī)，即使是(shi)采用了(le)當代最(zuì)高超的(de)制造技(jì)術加工(gōng)圓錐滾(gun)子軸承(chéng)零件，其(qí)工作表(biao)面總會(huì)❓存在程(cheng)度不一(yī)的微小(xiǎo)幾何誤(wu)差，從而(er)使滾道(dao)與滾🐅動(dòng)體間産(chǎn)生微小(xiao)波動激(jī)發振動(dòng)系統固(gù)有振動(dòng)。
盡管FAG軸(zhóu)承的滾(gǔn)道噪聲(shēng)是不可(ke)避免的(de)，然而可(kě)采取高(gao)精度加(jia)工零件(jiàn)工作表(biǎo)面，正确(que)選用軸(zhou)承及精(jing)确使用(yong)🔴軸承使(shi)之💋降噪(zào)減振。
所(suo)謂軸承(chéng)出現燒(shāo)傷損傷(shāng)狀态是(shì)指:軸承(cheng)的滾道(dao)輪、滾動(dòng)㊙️體以⭐及(jí)保持架(jià)在旋轉(zhuǎn)中急劇(ju)發熱直(zhi)至變色(sè)、軟化、熔(róng)覆和破(po)🔞損。
造成(chéng)圓錐滾(gǔn)子軸承(cheng)燒傷的(de)主要原(yuán)因是由(yóu)于軸承(chéng)的潤滑(huá)不💰良，可(kě)能使用(yòng)了不正(zhèng)規的潤(rùn)滑劑，或(huo)者 潤滑(hua)劑♌過多(duō)，過少，都(dou)是不正(zheng)确的。
其(qí)次可能(néng)是過大(da)載荷（預(yu)壓過大(da)）。轉速過(guò)大。遊隙(xi)過小。有(you)水或其(qi)他的異(yi)物侵入(ru)。如果上(shang)面的兩(liǎng)種情況(kuàng)都不是(shi)那麼就(jiù)是軸、軸(zhou)承箱的(de)精度不(bú)良、軸的(de)撓度大(da)。看到這(zhe)裡，我想(xiǎng)大家㊙️都(dou)想知道(dào)解決的(de)辦法吧(ba)，首先，要(yao)研究👈潤(run)滑劑及(ji)潤滑方(fāng)法，選對(dui)軸承潤(run)滑劑，及(jí)其用量(liang)，而且要(yao)糾正FAG軸(zhóu)承的選(xuǎn)擇。研究(jiū)要配合(he)、軸承🚶♀️間(jian)隙和預(yù)壓，并且(qiě)改善密(mi)封裝置(zhi)。
