軸(zhou)承行業“十四(sì)五”發展規劃(huà)發布！70多種高(gāo)端軸

中國(guó)軸承工業協(xié)會發布了全(quán)國軸承行業(yè)“十四五”發展(zhan)規劃。中國軸(zhou)承工業協會(huì)理事長周宇(yu)表示，《全國軸(zhou)承行業“十四(si)五”發展規劃(hua)》的發布，這既(jì)♍是軸承行業(ye)的一件大事(shi)，也是行業立(lì)足新發展階(jie)段，貫徹新發(fa)展理念，推進(jin)💋産業基礎高(gao)級化，産業鍊(lian)現代化邁出(chū)的新步伐。

《全(quan)國軸承行業(ye)“十四五”發展(zhǎn)規劃》在迎接(jie)建黨100周年♋的(de)重👉要時刻正(zheng)式發布，為我(wo)國軸承産業(yè)規劃了新的(de)藍圖，為軸承(chéng)行業的發展(zhǎn)注入了新的(de)活力，同時也(yě)必将有力地(dì)促進軸承行(hang)業在“奮鬥百(bǎi)年路，開啟新(xin)征程”的道路(lù)上不⁉️斷取得(de)新的突破。

 

軸承行業(ye)持續快速發(fa)展

中國軸承(chéng)工業協會受(shòu)工信部的委(wěi)托，按中國機(ji)械工業聯🈲合(hé)會的安排，經(jīng)過一年半的(de)努力，最後形(xíng)成正式⁉️規劃(hua)。《全國軸承行(háng)業“十四五”發(fa)展規劃》由《全(quan)國軸承行🌈業(yè)“十四✂️五”發展(zhan)規劃綱要》和(hé)《全💃國軸承行(háng)業“十四五”發(fā)展專題規劃(hua)》二個闆塊構(gòu)成。《規劃綱要(yao)》有六章内容(róng)，《專題規劃》由(yóu)五項專題規(gui)劃構成。

軸承(cheng)是核心基礎(chǔ)零部件，軸承(cheng)工業是國家(jia)基礎性戰略(lue)性産🆚業，對國(guo)民經濟發展(zhan)和國防建設(she)起着重要支(zhī)撐作✍️用。

新中(zhōng)國成立以來(lai)，特别是改革(gé)開放以來的(de)持續、快速🌍發(fa)展🔆，我😄國軸承(chéng)工業已形成(chéng)獨立完整工(gong)業體系，我國(guo)已成為軸承(cheng)銷售額和産(chǎn)量居世界第(di)三位的軸承(chéng)生産大國。按(an)2020年統計，全行(hang)業規模以上(shàng)企業1300多家，從(cong)業人員近40萬(wan)人，主營業務(wù)收入1930億元，軸(zhou)承産量198億套(tao)。能夠生産♊小(xiǎo)至内徑0.6毫米(mi)，大至外徑12.37米(mi)，9萬多個品種(zhong)規格的各種(zhǒng)類型軸承。

我(wǒ)國已經是世(shi)界軸承生産(chan)大國，但還不(bú)是世界軸承(chéng)強國，産業結(jie)構、研發能力(li)、技術水平、産(chan)品質量、效率(lü)效益都與國(guó)際先進水平(píng)有較大差距(ju)。軸承配套的(de)主機行業經(jīng)濟不确定性(xìng)的壓力越來(lai)✉️越大，軸承🏃‍♀️需(xū)求的增長産(chǎn)生了一些波(bo)動。近年來有(you)的主機行業(yè)需✔️求銳減，緻(zhi)使我國軸承(cheng)行業主營業(yè)務收入年均(jun1)遞增率大幅(fú)下降。

“十三五(wu)”研發能力增(zēng)強且仍需努(nu)力

進入新世(shi)紀，我國軸承(chéng)産業持續快(kuài)速發展。“十三(san)五🧑🏽‍🤝‍🧑🏻”期⛱️間，2016年全(quán)行業恢複性(xing)增長，主營業(yè)務收入由2015年(nián)負增長（-5%）轉為(wei)正增長（4%）。2017年全(quán)行業發展穩(wěn)中向好，主營(ying)業務收入🆚增(zēng)長10.2%。2018年💋全行業(yè)增長速🧑🏽‍🤝‍🧑🏻度趨(qū)緩，正增長3.36%。2019年(nián)又出現負增(zēng)♻️長（-4.22%）。2020年全行業(yè)恢複性💃🏻增長(zhang)（9.04%）今後相當長(zhǎng)一❄️段時間，中(zhong)速增長将成(chéng)為常态。

“十三(sān)五“期間，技術(shu)創新體系和(he)能力建設取(qu)得長足發展(zhan)🍓。五洲新春集(jí)團控股有限(xian)公司技術中(zhong)心，慈興集團(tuán)有限公司😍技(jì)術中心和洛(luò)陽軸承研究(jiu)所有限公司(si)技術中心被(bei)認定為國家(jiā)企業技術中(zhōng)心。全行業國(guo)家企業技術(shu)中心增加到(dao)12家。一批企業(yè)的技術創新(xin)平台獲省級(ji)認定。

“十三五(wǔ)”期間産品水(shui)平提高，為重(zhòng)大裝備配套(tào)能力加㊙️強❤️。20多(duo)種高端軸承(cheng)完成研發工(gong)程化和産業(yè)化，十多種高(gao)端軸承💋實現(xiàn)首台（批）應用(yòng)，軸承鋼技術(shù)質量🔆水平提(tí)🐪升，取得明顯(xian)成效；實施“工(gōng)業強基工程(cheng)”項目，取得明(míng)顯成效。

一批(pi)具有較高技(jì)術含量和市(shi)場前景的産(chan)品研發成功(gong)，轎車用第三(san)代輪毂軸承(cheng)單元、工業機(ji)器人RV減🌐速機(jī)軸承、諧波減(jian)速機軸承、新(xīn)能源汽車驅(qū)動電機軸承(cheng)、高性能醫療(liáo)器械CT機軸承(chéng)，大軸重鐵路(lu)貨車軸承、載(zǎi)重汽車第二(er)代輪毂軸承(chéng)單元、80萬公裡(li)免維護💋半挂(guà)車輪毂總成(cheng)等一批重點(diǎn)産品實現産(chan)業化應用，同(tong)時研發完⭐成(chéng)，6米級盾構機(ji)主軸承、直升(sheng)機行星齒輪(lún)輪軸、船用高(gao)速渦輪機軸(zhóu)承等🛀首台應(ying)用高端軸承(cheng)産品。

中國軸(zhou)協總工程師(shi)何加群坦言(yan)，目前軸承行(hang)業還存在研(yan)發能力弱，軸(zhóu)承鋼技術質(zhi)量水📱平🧑🏾‍🤝‍🧑🏼尚不(bu)能完全适應(ying)高端軸承的(de)發展，工藝裝(zhuāng)🐇備和技術水(shui)平差距大等(deng)短闆。

從研發(fa)方式來看，行(háng)業歸口院所(suǒ)企業化後，對(duì)行業基礎研(yán)究和關鍵共(gong)性技術研究(jiū)的功能弱化(huà)，至今未找到(dao)好的解決辦(bàn)法。

規劃中指(zhǐ)出，一些企業(ye)的技術創新(xīn)平台的建設(shè)還隻能就是(shì)原有技術部(bù)門的“翻牌”，未(wèi)形成作為企(qi)業✏️技術創新(xin)🏃‍♂️核心的體制(zhi)和❌機制。一般(bān)都還未做到(dào)技術、經濟和(hé)人才三個良(liáng)性循環。企業(yè)研發投入力(li)度小，企業進(jìn)行技術創新(xīn)和産業開發(fa)所必須的儀(yí)器、設備有較(jiào)大缺口。

依托(tuo)企業建設的(de)國家重點實(shi)驗室、國家工(gōng)程技術研究(jiu)中心、國⭐家地(dì)方聯合工程(chéng)實驗室和國(guó)家認定的企(qǐ)☂️業技術中心(xin)等“國”字🏃‍♂️頭的(de)企業技術創(chuang)新平台，在應(yīng)用基礎研究(jiū)、工程技術研(yán)究和技術創(chuang)新等方面未(wèi)充分🏃🏻發揮行(hang)業示範引領(lǐng)作用。大學、科(kē)研院有關軸(zhóu)承的科技研(yán)發與軸承行(hang)業的實際需(xu)要相比，針對(dui)性不強。

“十四(sì)五”新目标立(li)足高端數字(zi)化發展

“十四(sì)五”期間目标(biāo)主營業收入(ru)達到2237億~2583億元(yuán)，年均遞增👈3%~6%，産(chǎn)👣值達🙇‍♀️到224億~253億(yì)元。

要大力開(kai)發我國戰略(lue)性新興産業(ye)和制造強國(guó)戰略重點發(fā)☂️展領域：高端(duan)數控機床機(ji)器人領域、航(hang)天航空裝備(bèi)領域、海洋工(gong)程🏃‍♀️裝備及高(gāo)技術船舶領(ling)域、節能與新(xin)能源汽車領(lǐng)域，先進軌道(dào)交通裝備領(ling)域、電力裝備(bèi)領域和生物(wù)醫藥及高性(xing)能醫療器械(xiè)領域、農💋業裝(zhuāng)備領域、大型(xíng)冶金🏃‍♂️礦山裝(zhuang)備領域、大型(xíng)施工機械領(ling)域、大型☎️石油(yóu)、石化及煤化(huà)工成套設備(bei)領域、新型輕(qing)工機械🔴領域(yù)配套的70多✔️種(zhǒng)高端軸承。

規(guī)劃目标，完成(chéng)8種高端軸承(chéng)标志性産品(pǐn)攻關，完成🐪國(guó)❗家科技部每(mei)年下達的國(guó)家重點研發(fa)計劃“制造基(jī)礎技術🌍與關(guān)鍵部件”等重(zhòng)大專項項目(mù)等。

行業“十四(si)五”規劃中提(tí)出了我國軸(zhou)承工藝裝備(bei)和📞滾子技術(shù)發👨‍❤️‍👨展的目标(biāo)和技術路線(xian)，按照未來我(wǒ)國軸承産業(ye)轉型🏃‍♀️升級、高(gāo)質量發展提(tí)供強有力的(de)技💔術支撐✏️這(zhè)一總🔆的要求(qiu)，确定我國軸(zhou)承⁉️專用裝備(bèi)的發展目标(biao)，加強精度和(he)精度保持性(xing)和穩定性、提(tí)升使用壽命(ming)和可靠性，并(bìng)且💜加工效率(lǜ)、自🏃‍♀️動化智能(néng)化📱程度達到(dao)國際先進水(shuǐ)平。

從産業發(fa)展方向來看(kàn)，規劃中鼓勵(lì)支持企業建(jian)立技術創新(xin)平台，構建軸(zhóu)承産業研發(fā)生态體系，發(fa)揮國家級創(chuàng)新平台的引(yǐn)導作用，建立(lì)軸承學術研(yan)發平台，進行(hang)我國高端軸(zhou)承研發課題(tí)的研發。規劃(huà)中還提出，主(zhu)攻智能制造(zào)，推進業态轉(zhuan)變。着力發展(zhǎn)綠色制造新(xīn)業态，同時向(xiang)服務化轉型(xing)，增強發展的(de)軟實力。技術(shù)路線發展重(zhòng)點關注生産(chan)過程數字化(hua)，鼓勵支持建(jian)設智能工廠(chang)數字化車間(jian)。

在增強行業(ye)軟實力方面(mian)，規劃提出，夯(ben)實發展質量(liàng)品牌基礎，培(péi)育中國軸承(chéng)工業文化，實(shi)施人才工程(cheng)。特别需要構(gòu)建現代化産(chǎn)業鍊，行業“十(shí)四五”規劃提(ti)出，作為關鍵(jian)基礎零部件(jiàn)的軸承産業(ye)發揮工業基(ji)礎作用不夠(gou)充分，原因是(shì)多方面的。究(jiū)其根本就是(shi)軸承産業與(yu)其配套服務(wu)的主機領域(yu)産需對接不(bu)好，缺乏互相(xiàng)溝通、交流、合(he)作的渠道。為(wei)提高軸承對(dui)主機的配套(tào)能力，規劃提(tí)出建立國産(chǎn)軸承與重點(diǎn)主機領域戰(zhàn)略聯盟合作(zuo)的組織形式(shì)。

規劃對企業(yè)的發展進行(háng)了詳述，規劃(hua)提出，開放合(he)🐇作、融通⭐發展(zhan)，塑造大中小(xiǎo)企業融合發(fa)展新優勢，推(tuī)動行業大中(zhōng)小企業跨界(jie)👄融合、優勢互(hu)補、實現多維(wei)度、深層次、嵌(qian)合式融通發(fa)展；完善優質(zhì)企業梯度培(pei)育體系，做強(qiáng)做大龍頭企(qi)業，引導企業(yè)創建單項冠(guàn)軍企業和産(chǎn)品。規劃還提(tí)出，着力高端(duān)特種軸承融(rong)合發展，建設(shè)🍓世界級先進(jìn)軸承産業集(jí)群。