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TTB工業智(zhi)造 | 圓錐(zhui)滾子軸(zhou)承滾道(dao)噪聲是(shì)怎麼産(chǎn)生
圓錐(zhui)滾子軸(zhóu)承滾道(dao)噪聲原(yuán)因分析(xī)
滾道聲(shēng)是由于(yu)圓錐滾(gǔn)子軸承(cheng)旋轉時(shí)滾動體(tǐ)在滾道(dao)中☁️滾動(dong)而激發(fā)出一種(zhong)平穩且(qie)連續性(xìng)的噪聲(sheng)，隻有當(dang)其聲壓(yā)級或聲(shēng)調極大(da)時才引(yǐn)起人們(men)注意。其(qi)⭐實滾道(dào)聲所激(jī)發的聲(shēng)能是有(you)📧限的，如(rú)在正常(chang)情況下(xià)，優質的(de)FAG軸承滾(gǔn)道聲為(wéi)25～27dB。這種噪(zao)聲以承(cheng)💛受徑向(xiàng)載荷的(de)軸承為(wei)最典型(xing)，它有⁉️以(yi)下特點(dian)：
a.噪聲、振(zhen)動具有(yǒu)随機性(xing)；
c.不論(lùn)轉速如(ru)何變化(hua)，噪聲主(zhǔ)頻率幾(ji)乎不變(bian)而聲壓(yā)級🌈則🏃♂️随(suí)轉速增(zēng)加而提(tí)高；
e.軸承(cheng)座剛性(xìng)增大，總(zong)聲壓級(ji)越低，即(ji)使轉速(su)升高，其(qi)✉️總✏️聲壓(ya)級也增(zeng)加不大(da)；
f.潤滑劑(jì)粘度越(yue)高，聲壓(yā)級越低(dī)，但對于(yú)脂潤滑(huá)，其粘度(du)、皂纖維(wéi)的形狀(zhuàng)大小均(jun1)能影響(xiang)噪聲值(zhí)。
滾道聲(sheng)産生源(yuan)在于受(shòu)到載荷(he)後的套(tào)圈固有(yǒu)振動所(suǒ)緻⛹🏻♀️。由🏃🏻于(yú)套圈和(hé)滾動體(ti)的彈性(xìng)接觸構(gòu)成非線(xiàn)性👌振動(dong)系統。當(dang)潤滑或(huo)♍加工精(jing)度不高(gao)時就會(huì)激發與(yǔ)此彈性(xing)特征有(you)關的固(gù)有振動(dòng)，傳遞到(dao)空氣中(zhōng)則變為(wéi)噪聲。衆(zhōng)所周知(zhi)，即使是(shi)采用了(le)當代最(zuì)高超的(de)制造技(jì)術加工(gōng)圓錐滾(gǔn)子軸承(cheng)零件，其(qí)工作表(biǎo)面總會(hui)👨❤️👨存在程(chéng)度不⭐一(yi)的微小(xiao)幾何誤(wu)差，從而(ér)使滾道(dào)與滾動(dong)體間産(chǎn)生微小(xiao)波動激(jī)發振動(dòng)系統固(gu)有振動(dong)。
盡管FAG軸(zhóu)承的滾(gun)道噪聲(shēng)是不可(kě)避免的(de)，然而可(kě)采取🐕高(gao)精度加(jia)工零件(jian)工作表(biao)面，正确(que)選用軸(zhóu)承及精(jing)确使用(yong)軸承使(shi)之降噪(zào)減振。
所(suǒ)謂軸承(cheng)出現燒(shāo)傷損傷(shāng)狀态是(shì)指:軸承(cheng)的滾道(dào)輪、滾動(dòng)體以及(jí)保持架(jia)在旋轉(zhuǎn)中急劇(ju)發熱直(zhi)至變色(sè)、軟化㊙️、熔(rong)覆和破(po)損。
造成(cheng)圓錐滾(gǔn)子軸承(cheng)燒傷的(de)主要原(yuán)因是由(yóu)于軸承(chéng)的潤滑(hua)不良，可(ke)能使用(yong)了不正(zheng)規的潤(run)滑劑，或(huo)者 潤滑(huá)劑過多(duo)❤️，過少，都(dou)是不正(zhèng)确的。
其(qí)次可能(néng)是過大(dà)載荷（預(yu)壓過大(dà)）。轉速過(guò)大。遊隙(xì)過小。有(yǒu)水或其(qi)他的異(yi)物侵入(rù)。如果上(shàng)面的兩(liǎng)種情況(kuang)都不❓是(shi)那麼就(jiu)是軸、軸(zhou)承箱的(de)精度不(bú)良、軸的(de)撓度大(da)。看到這(zhè)裡，我🔴想(xiǎng)大家都(dou)想知道(dào)解決的(de)辦法吧(ba)，首🈲先，要(yao)研究潤(run)滑劑及(jí)潤滑方(fāng)法，選對(dui)軸承✍️潤(run)滑劑，及(jí)♋其用量(liàng)，而且要(yào)糾正FAG軸(zhóu)承👣的選(xuǎn)擇。研究(jiu)⛹🏻♀️要配合(hé)、軸承間(jian)隙和預(yù)壓，并且(qie)改善密(mì)封裝置(zhì)。
